YAMAHA XJ6-F BRS 與積了半年的精華(?)。更新Ver3.0+萌車傳

說的真的太棒了,
(看完我的手不自覺的拍起來了)
都想PO上FB分享給大家看了~!

好文，內容值得大家省思。
證據在前，為何4輪的這麼討厭2輪的??
4輪的不也是從2輪的轉過去的，
還是因為騎2輪就已經違規成慣了，
現在開4輪後，看到跟自己一樣的違規者就不高興?因為擋到自己了路了??

說真的  買他只是為了享受體積小
可以鑽  普通四輪追不到的優點
一開始騎的想法跟你一樣，安分守己
後來發現被逼的根本就是要鑽   沒辦法  四輪天下...
雖然自己也有普通四輪   不過還是愛享受兩輪的

想問　這台　保養　跟ｅｒ６　差很多咩　我有考慮　ＸＪ６　ＥＲ６Ｆ

想說　雙缸　四缸　插在聲浪　雙低紐強　四尾宿讚

剩下　油耗　保養方面　會差很多咩

只考慮入門　紅屁股　想說咖哇撒　台灣有代理　剩下都水貨

~蟲蟲 發表於 2012-6-20 02:20
想問　這台　保養　跟ｅｒ６　差很多咩　我有考慮　ＸＪ６　ＥＲ６Ｆ

想說　雙缸　四缸　插在聲浪　雙低紐 ...

其實台崎總代理也是沒有好到哪裡去，我之前小忍一個萬向轉接頭等了2個禮拜才有貨。

側板一片要1萬5......

油耗方面雙缸一定比四缸省，保養方面只要不撞不摔，都差不多，撞了摔了也差不多就是...

兩台馬力也沒差多少，畢竟都是街車骨仿賽殼，只是看個人爽度。

不過注意的是2012 ER系列大改款，很多舊的改裝上不上去，這要注意喔。

84164411 發表於 2012-6-20 13:44
其實台崎總代理也是沒有好到哪裡去，我之前小忍一個萬向轉接頭等了2個禮拜才有貨。

側板一片要1萬5..... ...

了解　詳細餒　雙缸有２開頭巴　四缸　因該很恐怖八　油耗

對呀　我有看到１２年很帥　０９年之後就帥哩　０９約２０萬出頭　１０年約３０萬出頭
１１～１２　約３５～４３萬　差好多　感覺　不知該怎辦　考慮到她　只考慮如門紅牌
太重我牽不動　ｘｊ６　是別人介紹的　要好騎　舒適　當超級代步車　想說ｔ－ｍａｘ　因該　也要０９年過後巴　考慮到這幾台　

先恭喜樓主入手好車~
不過樓主這些言論 你知 我知 就是鬼島官員不知

雖然大家都各有說法 不過在台灣 機車騎士們的路權倒是常被汽車駕駛吃掉...

某樓大大...
如果你真得很討厭人家鑽車,
(說真的我不懂什麼叫亂鑽;是沒有保持安全距離嗎???)
就如同開板大所述:
如果今天我找(閃電)11位朋友騎機車不鑽車
07時-09時、17時-19時，一個禮拜，
在台北市承德路一台接著一台，中間間隔一台"機車"距離就好，
停紅燈要是不被按喇叭不被逼車，我立刻支持立法禁止機車鑽車，要不?

相信某樓大大每天開車騎車,
小綿羊如果一台接一台的停在機車專用道上好了,
我還不太相信你可以右轉成功咧...

然後小弟不太懂你要借NSR、FZR什麼的有什麼用義,
是要解釋車長車寬嗎? 其實也不用,網路上是有數據。
然後偷偷跟你說XJ6不是白牌的。

高速公路的部分,我個人也是贊成某樓大大。
摁,昨天新竹芎林山路有一名18歲新手駕駛衝出對向到對向大貨車輪下慘死,
那是不是要禁止...山路禁止行駛大貨車? 山路禁止行駛摩托車? 還是???
值得深思。

但小弟還是完全了解某樓大大所解釋的台灣還沒準備好,
重機的入手價格比較高,自然汰除許多小屁孩及年輕人。
但最根本的就是考照(包括汽機車最好自行車也考一下),
就算重機不開放但這島上的駕駛觀念依舊讓人吐血。...

說得真是太好了,一針見地,應該給偉大的政府官員看看才行