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Racing king 180 不專業開箱文

回覆 1# leonlee723 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-11 11:44 編輯


你應該要發在水冷版或是愛車外觀分享區
版主應該會幫你移動
恭喜入手好車一台


理論、噴射、效果

本人業餘有研究光陽噴射車及零件通用性~甚至有強迫症會瘋狂挖料號出來~有需求者可詢問~
前叉板上已經有非常多修正方式  可以先試試看
這台的文是在 水冷速可達的板區喔
改車是條~遙遙無期的路~~~
直接升級180水冷~~會跑又耐用~~
大大真是"明智之舉"~~~101.gif
如果不是很熱血的話 可以去重灌油加彈簧補強

法斯特跟另一家都要推出改裝前叉

還是想等改裝品多一點再考慮

最後恭喜加入RCK家族行列
買這台是對的,
以代步車來說最物超所值的國產機車就是RCK180了...

不過前煞採用雙碟實在是太浪費了

[ 本文章最後由 賣掉車郎 於 2012-5-1 22:47 編輯 ]
PGO TIGRA 150
我認無以速可達來說
前煞車用到雙碟煞有點太OVER
前倒叉我倒是沒意見
恭喜牽新車~同為藍色車主100.gif
記得去FB加入Racing King ClubRacing king 180 不專業開箱文4951
人的膽量,決定撞車的力量!

回覆 16# dao100 的文章

前雙碟跟 前後雙碟這些
其實在之前就有人提出來說對小車來講 會不會太超過!?

但是 你看到的只是配備的外表  因為看起來煞車很利
有人實際比過Racing King 的前面兩個單二卡鉗 發現
單二活塞比光陽車系其他車種在用的單二來的小一些
使用上的力道因該會小一些

最重要的是那外觀的爽度 已經達到100分了
車種:      G5 125Fi
前岔:      DY經典版
後岔:      NHRC 倒掛式氣瓶雙槍
前制動:  BREMBO 一體式輻射對四(M4)
前碟盤:  GJMS 260mm浮動碟
後制動;  BREMBO 34mm螃蟹對二
後碟盤:  救世軍 240mm浪花碟
小弟真心覺得
每台車都有自己的特色
也不用在相互做比較
恭喜簽新車

我還是喜歡我的勁戰XD