[心得 ]國光牌特優級15w/40 通勤用

現在大家對油品的要求都甚高
1. 要好拉轉
2. 要保護性佳
3. 要便宜c/p值高
這...................................

chaoshu 發表於 2012-4-30 10:21
誰敢保證油高溫後w前的數字沒意義???有大廠官方証明嗎???
台灣不會零下20度...那為何高等級機油0w開頭一 ...

W前面的數據
1. 的確會影響<冷車起動瞬間>產生的磨耗
     可以在國外機油大廠的實驗數據就可以得知
2. 也的確會影響<達到工作溫度>的時間長短

W後面的數據
1. 的確會影響<達到工作溫度>的時間長短
2. 也的確會影響在<高溫工作下>所產生的磨耗

雖然在台灣的氣溫的起伏 , 不像國外那麼明顯
所以相對的 , 不是每個騎乘使用者都會有明顯的騎乘感
所以 , 很多人並不重視這樣的番號差異(其實也不需要太重視)
在台灣 , 除非使用者是狂操車 , 熱血般的操車
不然 , 依現行市場上的機油番號來說
並不一定須要堅持使用的特殊的番號
只要油品的來源正常下
勤換油才是..................王道

引擎磨損最大殺手是冷車瞬間w數越低越能瞬間保護但油在引擎都會產生油膜所以保護性都夠

超低黏度1000換下來會多油的 不適合繼續使用超低黏度機油 被汽油稀釋的機油 潤滑性必定打折扣