在台灣想騎車真的是賤命((更新 高雄車友們注意摟

進口三輪機車 只供身障購買
台灣新生報



兩輪重型機車雖然帥氣，但是在駕馭上需要有相當的經驗才能順利騎乘，因此機車迷們都希望政府可以開放三輪重型機車進口。交通部路政司監理科林福山科長昨（二十八）日表示，去年年底已經開放進口三輪機車，但是僅提供給身心障礙人士採購騎乘，並不會對一般民眾開放，未來也沒有開放計畫。

日前報載天王周杰倫以破千萬的價碼接下國產機車宏佳騰公司代言，媒體披露的照片為宏佳騰目前在海外賣的十分好的三百五十西西三輪機車，這款機車屬於前二輪後一輪的設計，在騎乘的安全性上十分高，因此有許多民眾都希望這款機車能在國內銷售。

打著這樣念頭的人恐怕要失望了，因為根據新的交通安全法規規定，雖然去年底已經開放國外三輪機車進口，但僅限於持有身障證明的民眾採購，並不開放一般民眾採購騎乘。

宏佳騰機車強調，這款機車並非針對身障人士設計。宏佳騰機車指出，因為這款機車是可以傾斜，不像現行前一後二車輪的三輪機車不會傾倒，若身障人士騎這款機車並是低速狀態下反而會出現倒車的現象，因此並不建議身障人士採購。不過宏佳騰機車也表示，若是國內開放一般民眾可以購買三輪機車，他們會將這款機車直接在國內進行製造與銷售。

林福山表示，根據最新修訂的道路交通安全規則第三條，三輪機車的定義為「專供肢體障礙身心障礙者使用之機器腳踏車，得為三輪型式。但以車輪為前一後二或前二後一對稱型式排列之普通重型或輕型機器腳踏車為限。以及第十六條「領用三輪機器腳踏車牌照者，以領有可駕駛該車類駕駛執照或可報考該車類駕駛執照之肢體障礙身心障礙者為限。」

也就是說，目前國人要騎乘三輪機車，僅限於領有身心障礙手冊的身心障礙人士，一般民眾在法規還沒有開放前是只能看但是騎不到。至於未來交部是否有意願開放？林福山說目前沒有這個規劃，而且之前法規修訂前也與國內機車製造商共同討論，希望車廠可以設計專門給身障人士使用的三輪機車。

林福山補充表示，三輪機車雖然開放進口，但是不是對一般民眾開放，主要是國內外騎乘環境不一樣，國外以休閒為主，國內則是通勤為主。


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看完我都無言了

未來不打算開放

很想知道這林XX 到底是哪跟蔥

http://news.msn.com.tw/news2587943.aspx

[ 本文章最後由 asc0304 於 2012-4-28 13:11 編輯 ]

好矛盾~
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林福山表示，根據最新修訂的道路交通安全規則第三條，三輪機車的定義為「專供肢體障礙身心障礙者使用之機器腳踏車，得為三輪型式。但以車輪為前一後二或前二後一對稱型式排列之普通重型或輕型機器腳踏車為限。以及第十六條「領用三輪機器腳踏車牌照者，以領有可駕駛該車類駕駛執照或可報考該車類駕駛執照之肢體障礙身心障礙者為限。」
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台灣的"殘障車"~~有"3"輪的嗎???
是"4"輪的吧~~~190.gif

原文章由 asc0304 於 2012-4-27 20:46 發表
不過宏佳騰機車也表示，若是國內開放一般民眾可以購買三輪機車，他們會將這款機車直接在國內進行製造與銷售。

顆顆...
台灣在國外做的機車回賣給台灣...
林XX表示: 這樣才能再削一筆，才不開放勒~~~啦啦啦084.gif

什麼叫做國外騎車叫休閒，我們國內就不能騎車休閒嗎?
難怪棺猿只會開大車"休閒"

無奈的笑了... ...

台灣還有救嗎

在看這篇  趕盡殺絕阿   停發牌照  加強拖吊

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/apr/28/today-south9.htm

〔記者侯承旭／高雄報導〕高市機車超過兩百萬輛，為了發展大眾運輸，議會建議全面停發機車牌照並擴大民間拖吊，市府承諾評估可行性。

高市府即將興建環狀水岸輕軌，如何吸引機車族轉乘大眾運輸備受議員關注。高雄市人口兩百七十七萬人，機車數量逾兩百三十萬輛。

市府交通局提出報告指出，除了日前實施瑞豐夜市周邊機車停車收費外，未來包括火車站周邊、新崛江商圈、三多商圈、高雄醫學院等都將陸續實施機車停車收費。

此外，交通局還將持續推動機車退出人行道與騎樓、減少機車停車格，並加強取締機車違規、確實執行機車違規停車拖吊。

評估繳回機車獎勵措施

議長許崑源指出，市府發展輕軌等大眾運輸值得支持，但首要之務是減少機車使用，他建議市府公告三年後全面停發機車牌照，「即使被罵也在所不惜。」

議員吳益政建議，市府應提出獎勵措施，若機車族繳回機車，即發給獎金或給予搭乘大眾運輸免費。議員張豐藤則呼籲擴大民間拖吊，「我落選也要推動。」

市府考慮擴大民間拖吊

市長陳菊表示，將機車族引導轉乘大眾運輸，是極為重要的課題，市府願意立即評估獎勵辦法。

交通局長王國材坦承，全面停發機車牌照是最有效的方式，但適法性及相關配套還要評估，明年考慮擴大民間拖吊，希望議會支持。


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機車退出人行道與騎樓、減少機車停車格，並加強取締機車違規、確實執行機車違規停車拖吊。

乾脆一聲令下：你們這些賤民 不准騎車在路上   

[ 本文章最後由 asc0304 於 2012-4-28 12:48 編輯 ]

原來高雄也淪陷了.....
停牌勒
怎麼不先停汽車牌 汽車那麼佔位子
汽車要領牌先要有車位證明才可以領

高雄市全面停發機車牌照?
有夠腦包的作法
證明官員沒腦袋

沒關係,上有政策,下有對策
去外縣市辦牌照不就好?
台南,屏東選一個

執行結果:
一堆車行老闆要辛苦一點,跑去外縣市幫客戶辦牌照
客戶要多掏一點錢,幫老闆補助油錢
勞民傷財
高雄市的機車不但沒有減少,還在增加

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2012-4-28 14:26 編輯 ]

官阿....

騎機車的就是賤~

增加國庫稅收方法很真多
來這招......

機車騎士一天比一天難過了

宏佳騰也是可憐 不像國內三大車廠已經跟正腐長期配合敲人民竹槓
宏佳騰還有一段路要走

[ 本文章最後由 李組長 於 2012-4-28 18:41 編輯 ]

看完只能說E04!

林福山補充表示，三輪機車雖然開放進口，但是不是對一般民眾開放，主要是國內外騎乘環境不一樣，國外以休閒為主，國內則是通勤為主。

這三小?國外休閒?台灣通勤?
還是外國人騎車比較有格調，台灣人騎車都是賤?