換高流量空氣濾芯真的可以增加速度嗎?

是不是還有個空濾牌子叫做RAD  <<<<  跟S牌或K&N差很多嗎

百年老梗
敢裝的就用 油門反應靈敏  拉轉較快. 重複使用(請正確保養). cp值高的東西

不敢用的永遠都在說不能用 . 很多東西都是一體兩面

我裝訊光圓場芭樂就會nogo上高流量的就不會
汽車裝了 低轉扭力稍小.但一過2500轉都比圓場好

喜摸她出了一托拉哭的產品.國外國內都有販售.
會炸引擎.出問題早出問題了
很多東西改裝都是相輔相成...
莫須有的問題跟不會搭配使用導致的問題總結來說都不是問題而是本身錯誤
請別怪到產品上
以前說高流量不能裝.是白鐵網...過濾效果差
不織布的...沒這種疑慮...
63  0條  勁戰使用超過3年
機油損耗都在正常範圍內..
你 還怕甚麼?

rad 沒用過  要看材質跟編織方式 有的做得很粗糙不織布加個鐵網 固定樹酯也不耐油  K&N雙層編織最耐久價格比S高一點      RAD的廠商設定不是不能重複清洗使用嗎?        首推 K&N -->S      
   本人2.7手排  S牌用了10萬公里引擎狀態好得很 肥腸乾淨 節氣門拆下也乾淨的很根本不用清-S公司說重複使用耐用5萬我用到10萬   如果不會用或懶骨頭是不建議換高流

誰希望妹妹變大的....

回歸正題...這東西確實有一定的效果，但就如上面大大所說的...容易造成機件故障，以小弟的經驗來說....節流閥的部份是真的髒很快，但有沒有那麼容易壞就不得而知了....

看到好多對於高流量的討論串...
總結心得是...我是原廠車、我會想買來試看看
持反對意見一方人數雖多、但大部分說服力還真弱就是...

高流量用知名品牌會比較好,該怎麼洗該怎麼上油,多少里程要做,都要確實

至於一些便宜的國產高流量不要用也罷

保證進砂,我就曾是受害者,4個字的

整個肥腸內,化油器,都是灰塵

那顆改裝缸,才10000km機油就吃200cc(最少)
缸壓由原先的13.8kg,掉到12左右

好的高流量是用材質製程來兼具好的過濾與高流量

兩光的高流量,是犧牲過濾,換來高流量

[ 本文章最後由 007 於 2012-4-26 05:23 編輯 ]

這東西不便宜
上網路看過
比原廠的貴3倍
濾網是孔隙越小越好才能阻擋購小的塵埃
成本相對會越高
而這種高流量無非是把孔隙變大
空氣阻礙變低但相對細小塵埃就通過了
另外成本比較低
所以這價格絕對不合理

真的沒用？你有用過嗎？
真的掛的快？你有好好保養嗎？
小弟用K&N高流量（國際品牌信賴度高）
沒錯！要增加尾速請去改缸～
但是初中速加速感是絕對有提升！
挖大鼻孔沒改心臟沒用的比喻..........哈！
那～～心臟不動！是鼻塞好還是鼻子暢通好！自己想囉！
小弟8年車  高流量空濾至少裝了快7年 原廠引擎從沒掛過！
我是養成習慣1000公里換油就清洗一次空濾！
順暢好騎是絕對沒問題的！
以上分享～

增加進氣加速一定比較快，但是用高流量空濾對車子是有負擔的，一定要用的話，建議你~用原廠空濾，然後再空濾外蓋挖洞，然後空濾原本5000KM換一次可能就要變成2.3000KM換一次

原文章由 在叫你啦 於 2012-4-26 08:32 發表
這東西不便宜
上網路看過
比原廠的貴3倍
濾網是孔隙越小越好才能阻擋購小的塵埃
成本相對會越高
而這種高流量無非是把孔隙變大
空氣阻礙變低但相對細小塵埃就通過了
另外成本比較低
所以這價格絕對不合理

亂七八糟
售價不合理?
用不織布高流量兼顧過濾以及流量
而非白鐵犧牲過濾換取流量
簡易來說
圓場進風量<不織布<白鐵
過濾性
圓場=不織布>白鐵
扭力部分
圓場100分
不織布90
白鐵60

一切都是取決於材質(價格)
不然喜摸他用那麼多汽車早掛了
汽車界大多 喜摸他~ 香檳~  怎都沒掛~
這種東西就愛用大廠就對了...
價值部分高流量可以重複清洗上油
怎麼算都比原廠CP質高...
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