[分享]傳動與排氣管的的不專業想法

多拆幾次,嘗試過後,就會得到想得到的110.gif
如果認真玩
光是原廠普利盤修改
就夠你玩好幾個禮拜.幾個月了!!~~

我覺得這個才是玩車的精隨才是好玩的地方

我個人覺得

圖3這種情況常常發生來著~~
所以才要不斷的換管- -       108.gif
車子本質的問題
例如125的東西
就要改成250
足足大了2倍
很多地方就會不夠用
就算引擎夠用,傳動也會跟不上

[ 本文章最後由 陳維尼 於 2012-4-25 11:49 編輯 ]

對啊
玩車就是要去學
去了解其中的原理 構造那些的
就會知道玩車真的很有趣
像我傳動也是自己配的
只是請別人幫我裝上去
但是自己配出來的效果好就會很有成就感

就如樓上各大大說的~~

其實"有得就有失"~~(動力區線轉移)

圖 2 (最下面那個)是最常見的 (可能不只90%)190.gif

簡單來說配傳動的目地不是改變動力，而是改變換擋的時機。

敢問改哥!
改起中傳動配原廠管!
起步轉速很高配上改裝管會讓排氣更順暢嗎?!

對啦 我的意思就是這樣 國語能力不太好啊我

您好，小弟也有一篇不專業的文章，

http://forum.jorsindo.com/thread-2328764-1-2.html

也許可以供您參考，願意出來分享不錯喔!

我也覺得這期的雜誌有不少資料參考，

當然可以上馬力機一次去學一變怎呢看圖跟簡單分析會更好，

不過您在傳動的觀念可以在版上搜尋文章喔!101.gif

恩恩 謝謝指教!!!

光看你前面幾句
我就不想再往下看了
馬力提升=尾速提升
扭力提升才等於加速度提升
不過感謝分享!

你說馬力提升=尾速提升
我覺得算是對一半
但那是要看你馬力提升的點是在哪個區域
舉個例子
假設車子油門一敗7000轉,終轉為9000轉
如果說以原廠傳動配原廠管來說
最大馬力值為9.5hp/8500轉
而原廠傳動配改裝管
最大馬力值10.5hp/7000轉
而8500轉時馬力為8.5hp
那你說哪一個尾速比較高??

小弟只是提出"我的觀念"
絕無要炮的意思

再來是你說的扭力提升是提升加速性
這句話我很贊成
我也做了更改
所以小弟謝謝您的指教

[ 本文章最後由 a17565 於 2012-4-26 23:48 編輯 ]