請教同一顆引擎安裝平頂活塞跟凸頂活塞會有怎樣的不同?

您是真的有試過 還是聽說的呢?

呵呵

單純討論凸頂活塞與平頂活塞的話
凸頂活塞比平頂活塞的壓縮比來的高
因為燃燒室空間相對變小
但要更換凸頂來增加壓縮比是很有限的...
以市售凸頂活塞來看，壓縮比大約增加0.2~0.5而已
當活塞頂端高度過高時，
閃角必須測量得很精準...
不然汽門會有撞到的可能性...

原文章由 crazy涵 於 2012-4-24 23:32 發表
會猛許多
壓縮比高的話有可能起步就能孤輪 ..

壓縮比高不高跟孤輪哪有啥關係...
要看周邊對應引擎設定好不好
我小改58.5半組壓縮比做10.5會高嗎?
起步一樣孤輪
如果手賤去拉還可能翻過去
壓縮比設定高但周邊無法對應
那只是讓引擎早點下課
也不會兇到哪去
壓縮比低除了耐用之外
周邊對應如果完善
引擎動力能完整發揮
壓縮比高供油系統與排氣管都要足夠
今天你車子改61做個13高壓縮
用原廠化油器+普通的市售管會兇到哪去我不信
改61壓縮與周邊精準設定
如背個CVK30+手工管
將動力完整輸出那種才是兇~又兇又耐用!