雷霆改玩新雅普力盤後

原本起步抖動問題 有一天突然接受了朋友建議改了新雅普力盤+楓葉盤
完全不抖動 連普利珠都不用換 轉數可直上8000
慢慢摧也很順 整個就沒有抖動問題了@@ 換個普利盤這麼神奇嗎@@





補充:終於再22號去拉一下尾速 後輪換TT91 只能跑到113  或114就停住了  好希望能破120 @@

[ 本文章最後由 su3855123 於 2012-4-23 12:55 編輯 ]

設計得像樣的普利盤
會把皮帶怠速時候的檔位設定在低點
自然得到比較好的起步瞬間扭力
自然不會抖動
新雅盤組在雷霆G5車系真的是相當好用
輕量化設計
所以用原廠珠子就可以有拉轉的效果
順暢好騎!

但我想設定再7500轉左右 是否該加重珠子 我大彈簧還是原廠的

新雅盤GY6車系用也很好用~
可使用奔騰的盤子

沒錯~~全珠重加重3克左右(單顆0.5克)
會達到降轉500轉左右~~
(當然~變數跟盤面角度有關)

您叁考看看~~

那我加重珠子之後把大彈簧換1500轉 起步一樣嗎@@

回大大~~~
當然不行~~
我是指~單換珠重~~
如果再換1500大彈簧~~
會變很空的~~(不是已太空了?)

[strike]不然您就珠重不動.單換大彈簧就好~~[/strike]

唉~~我搞混了~~您是要降轉速~~
現況好就不要再去變更~
騎一陣子就自然會掉轉(大彈簧會軟下來)

[ 本文章最後由 f12579440 於 2012-4-22 17:06 編輯 ]

昨天我也換了新雅盤...小試了一下...拉轉速度真的是很優...我珠重配12X3 13X3  原廠皮帶 原廠開閉盤  小羊1600轉大彈簧  CKG碗公  原廠離合器...
KSRZ小回壓管....一敗可達8000轉.....0~115直上(原廠胎)...體重90UP...目前還在測試中...我有配過全13..不過感覺拉轉反應就沒那麼好了...給您參考101.gif

因為某樓跳出來回覆
我也跳出來回覆一下XDDDDDDD

小弟目前也是使用新雅盤
所以這邊剛好手邊有一些資料可以提供參考
測試車子是小弟的G5 150FI  SR30AC

下面這張圖是小弟將普利盤
不裝普利珠而使用墊片墊在壓板和普利盤之間
不讓傳動變速來作定速
測量出車子的馬力和扭力輸出峰直是在轉速多少
在8200轉的時候扭力為0.94比最大值0.96少0.2
如果再超過這個轉速扭力開始大幅下降
8400轉的時候馬力最大
所以小弟把轉速設定在這附近


這張圖是小弟讓
傳動可變速(有裝普利珠)測量新雅和FRC的馬力(藍色是新雅盤)


這張圖是小弟新雅盤的變速取線(上方線條為馬力輸出(馬力輸出/速度)  下方為變速曲線(引擎轉速/速度))
在變速過程中曲線平緩 ，變速區域蠻大的可以到110之後才拉轉速上去
這樣子才不會太快就在拚轉速，而且持續保持在8200轉上下提供最大馬力


這張是小弟測量K&S和新雅盤組的齒輪比(藍色為新雅)
起步時候比例要越高越好
尾數時候要越低越好
新雅齒輪比較佳



綜合以上幾點的關係
所以小弟選擇新雅盤
但以上僅供參考
傳動這東西是很主觀性的東西
自己覺得好就好

特別感謝車友邀請我一起去測量
也感謝馬力機主人耐心講解與借用器材

太專業了...我都看不懂...呵呵^^068.gif