機車大燈位在龍頭與斜板，哪種照明效果較佳？

例如超5大燈位在龍頭

例如RC大燈位在斜板

龍頭式大燈與斜板式大燈就照明效果哪種較佳？

近遠燈那種照明距離較適當？ 各有何優缺點？

我之前騎過RC，覺得近燈太近，調遠近非常難調

我個人比較喜歡龍頭式大燈，因為遠近燈照明距離較適中

且過彎時龍頭大燈跟著轉，光束聚焦不偏移

您的見解又是如何？

[ 本文章最後由 太魯閣號 於 2012-4-22 00:29 編輯 ]

在龍頭　聚光好　隨轉光隨到　但是範圍不太廣

在斜板　光比較平均　範圍較廣　但是沒法隨轉光隨到

以新勁戰的大燈來說　它調遠近的方是覺得蠻簡單的　一支螺絲起子就搞定

給我挑的話　我會挑斜板的　我比較重視照的範圍

在龍頭 是比較方便沒有錯
缺點就是沒有改亮 真的有點小
晚上騎vjr走環保  都會驚驚068.gif
不過在斜版 比較帥e7e88a57.gif
個人見解啦~~~

個人比較喜歡在龍頭的!
我的NEX照射範圍也蠻廣的,不過就是不夠亮!

我也是喜歡大燈在斜板的

我騎新勁戰
朋友騎AERO 一直在嫌他大燈不夠亮

有跟他說了 你的光源較集中 比較亮
我的比較暗 但光源較不集中

而且  現在的道路幾乎都有路燈
有時在市區 反而路燈還比較亮
所以 亮度有時後來說
在 龍頭  斜板 都沒啥差

然後 又因為大燈在龍頭...
我騎在他前面時
常常在嫌他大燈很刺眼

還是大燈位置低一點的斜板上
我個人比較喜歡

各有優點吧

龍頭
優-人工轉向式頭燈
缺-空間小散熱差

斜版
優-超大空間散熱佳，光型又廣
缺-只能照前面((但是...也夠廣了= =))

我是Racing，換飛利浦55w夜極光
上次跟朋友夜騎巴拉卡...
我第一台，前途一片光明

支持斜板+1，
刺眼程度差很多，在龍頭的車遇到坑洞就很容易會閃到別人

燈具可以運用的範圍也比較大

斜版+1~~
理由很奇怪~但~是事實~~

燈具在龍頭~因比較重.
所以如有龍頭上的固定螺絲鬆脫或沒鎖到~
龍頭的車殼很容易因卡榫斷裂而需跟換~~
斜版上的固定鎖點較多~萬一有螺絲鬆脫.引響比較不大~~

大燈在斜板的大大們

您們會不會覺得近燈太近，常常要切遠燈？？

RCK也是近燈太近

我還嫌我新勁戰進燈太遠　把它調近
要是在明亮度夠的馬路上　我不會開
在那種暗的誇張　前方沒車我就會開　蠻喜歡在暗的地方開遠燈的感覺099.gif