關於SYM T1 150 の 疑問！

原文章由 xup6ej043906 於 2012-4-23 22:04 發表
1.看來您好像不太看國外的雜誌的頻測!~

P.S."幾乎完全仿照CB400の車架"

2.我只說車架不錯,加上分享巧遇的T1而已,而問問題是一個錯誤嗎?

3.買車前您不會一直問嗎?,8萬多並不是一筆小數字呢！！

而且我的第一點也是有問到重點阿,為何不能問！,不喜看可以不用回呀!!

問那麼多為什麼不去二手車行騎看看不就一翻兩瞪眼了

還有騎姿跟車架好不好沒關係

原文章由 xup6ej043906 於 2012-4-23 22:22 發表
有看去年的T.T.比賽嗎?

在某1場有說到.車輛完全設計出來之後,可以從騎乘時所坐的"點",看出騎乘時的

穩定性以及車架設計的整體完整度   

再問一個問題,為何進口車屁股這麼翹呢?(可以參考酷龍內銷版,以及外銷鈑的車架)你會發現有哪裡不同

所以是說T1的騎姿跟廠車及TT的比賽車一樣?

那請問下列三點是否影響車架穩定性?若是，則再請教原因為何?

1.改腳踏後移?

2.修副車架將座位拉後

3.將副車架燒翹

我希望能大大完整的指導，不是哪場比賽說了什麼

畢竟小弟才疏學淺，什麼都不懂，你這樣講我是越看越糢糊阿

原文章由 xup6ej043906 於 2012-4-23 22:04 發表
1.看來您好像不太看國外的雜誌的頻測!~

P.S."幾乎完全仿照CB400の車架"

#60
再問一個問題,為何進口車屁股這麼翹呢?(可以參考酷龍內銷版,以及外銷鈑的車架)你會發現有哪裡不同

CB400跟T1骨架構造差太多了，根本不一樣，哪來的完全仿照?

車尾翹不翹也跟車架特性強度沒任何正相關，真有關係的話SM250的車尾翹那麼高怎麼還會有人騎到斷車架副車架?
翹不翹只跟設計師的外型設計有關，請別散撥來源不明的奇怪觀念...

[ 本文章最後由 assking93 於 2012-4-23 23:20 編輯 ]

講自己是一位連檔車都不太會騎的新手
結果別人說什麼你就解釋什麼
如果T1好就不用詢問他有什麼問題了
應該是前100位車主上網說他有多好多好
做到還來不及賣且能見度超高CP值優
期待你的開箱文
好與不好
這就要問施主你自己了

疑? 突然變高手了?XD
可能越趴的車穩定性+10吧?
補充一下，輪胎改大，穩定性也是+10

今年出廠的目前尚未看到有問題發生
有小毛病的地方大多都改善了
新車的話我覺得是可以買

既然你這麼中意T1這台車了你就買下去吧
祝你買到車王了
對了，車王指的是沒問題的喔

[ 本文章最後由 asd10417 於 2012-4-24 20:04 編輯 ]

T1之前有召回維修了
之前聽別人說2012新出廠的這批有改善許多以前的小瑕疵了
T1 爬坡道倒是不會無力
畢竟T1好歹也是檔車的馬力
騎起來還算是很有力的

拜託你快點買 講一些奇奇怪怪的來催眠自己
這麼喜歡T1 就快點入手吧!
鑽石車架和環抱車架都看不懂
跟人家說什麼座姿? 還家中的老師傅.... = =
老師傅的臉要被你丟光了....
還是你的老師傅只是不學無術的老嘴砲?

如果想練修車T1真的是很值得入手的一台車

1.改善的話不清楚 買一台來看看就知道
   我車11年的 當初車行也跟我說改善全部沒問題
   但什麼都沒改
2.起步不會慢到被後面按喇叭

3.車太重了 真的不快 要快 車子又像鐵工廠

T1車主...........