2011新勁戰FI 清節流閥＆換長馬盤 引擎轉速卡轉？

前天去YSP清節流閥和單換上長久馬力前盤組之後 我的引擎轉速卡在7500轉 速度103
拖很久才上107 8000轉 請問這是什麼原因190.gif ？因為電腦歸零的關係嗎？
我記得好像是轉開關3次 然後原地發動10分鐘這樣？看技師這樣用的..

轉三下只是像怠速控制器初始化而已.

只換盤子 大彈簧沒換 這改法還蠻少見的,通常都會把勁戰 大彈簧換掉 ,試試看吧

如果不動彈簧就要調珠子重量了, 8000轉可以再配輕一點

當初技師幫我換上去 叫我試看看在做調整..不過沒想到比起以前差很多..
明天決定換 長馬1399彈簧＆DY複合式材質離合器＆koso中碳鋼碗公
珠子9x6>8.5x6>8x6 在試試看

建議你一步一步來 先從大彈簧和珠重的調整開始 依我之前使用長久馬力盤組的經驗來說
轉速域應該是會比原廠來得高的 可以先從稍硬的大彈簧和9G*3 8G*3的珠重開始微調
碗公和離合器可以暫時先不要換 等試到適合自己的配置之後再來考慮進行更換

如果你再桃園  我可以PM 妳一間 還不錯的...

我也是用長久馬力盤組...可是  你8000轉就107...

算很快了...!!

文中提到~~"拖很久才上"
如文字敘訴無誤~
推斷為"變速太快"(太早進入最終檔位)

試著將傳動.刁 "輕" 試試~
(如~珠子減輕.大彈簧加硬.改用直溝開避盤)

建議從珠子先著手

理論上是珠子減輕，彈簧加硬
你先珠子降個一克
不然就是大彈簧換成1500 OR (1200原廠較佳)
也有可能是壓版！！壓版有換嗎？
題外話
原廠車搭配長馬盤...如果能油門一敗轉速落在8000終轉9000
效果真的超猛(我同學就這樣搞)

謝謝各位板友  問題已經解決了..配置是 前組:長久馬力盤 koso 8.5gx6 後組:碗公koso cnc中碳鋼

長久馬力的1399大彈簧
油門一拜7500轉直上8000 最終轉速8500 時速直上110左右 加速很順暢  
今天是請朋友教我拆裝傳動 還蠻有成就感的
原廠離合器外蓋拆下來 中間還變色..(藍色)正常騎車的狀況下..
看起來因該是原廠離合器打滑

但是..
騎的的時候沒有明顯震動..所以想換個DY離合器(複合式材質)
配我的koso cnc中碳鋼 前組在換個長久馬力壓版
以上是我的理想配置..想追求極速破110不曉得可不可以

[ 本文章最後由 無聊的人 於 2012-4-20 01:34 編輯 ]

今天跑了兩家精品店 居然都沒有賣長馬的壓版..(人住台北市)