[發問]輪徑對磨擦力的影響

沒省到

因為大輪徑的胎通常比較貴

輪胎廠商通常不會把自己的輪胎定價過低於競爭對手

即便它有不一樣的市場定位

我其實還有一個很大的疑惑

就是速克達10吋胎為什麼磨耗里程會跟16吋差不了多少

感覺很怪才會這樣問

[ 本文章最後由 novo 於 2012-4-16 21:33 編輯 ]

原文章由 f12579440 於 2012-4-16 21:30 發表
回樓主大大~
您要加速快~請挑小輪徑~
您要定速行駛的"續航力"~請挑大輪徑~

因為~裡面參雜了太多理論~~(各大大說的都對)

但~很多理論的依據~
是在沒有外來的任何阻力與變因下所產生的~

所以~~各大大說的都對~
敝人呢~~早就忘光了~~~~~084.gif

嗯 我也覺得小輪徑的 加速/耗能 比值比較有效率

雖說檔車硬拉轉可以有很快地加速

但是用掉的燃料跟駕駛人的精力也算在內就真的很差了

最近論壇上有光陽比賽的影片

我刻意直接拉到最後比較前五名的秒速差異

ktr是最慢的

其次是超5
最快是vjr

我"猜"影響的關鍵順序應該是  重心→動力

ktr跟超5的車重相差不大

而超5跟vjr的最大差異應該是軸距與重量

所以在市區小軸距、輕巧的速克達反而是首選

油耗表現與靈敏度真的不是蓋

[ 本文章最後由 novo 於 2012-4-18 20:16 編輯 ]