同樣是150cc的機車,為何所產生的馬力卻不一樣

150C.C.等於 缸徑面積X衝程
也就是排氣量同時也就是該汽缸容積

去看看資料吧  除了壓縮比
SYM通常是長衝程引擎  扭力足
光陽則大多是短衝程引擎  馬力自然可以設定的比SYM大
同壓縮比都10的車就能看出來

以上有誤請指正

我說一個夢到的笑話

同樣是150，2行程的馬力當然比4行程的大阿

我會被扁死110.gif

應該是說....可以左右馬力的地方太多了.....凸輪軸的角度....活塞是用凸頂或平頂..
氣門開合時間...點火時間....點火角度....噴油的油量和壓力...
缸壓...壓縮比...進排氣的孔徑....進氣岐管的設計.....空的吸風量及流速...
傳動的配置....
都可以影響到馬力的大小....
再來就是要降低動力的流失....
再多的馬力如果因為其它因素而損耗過多也是枉然的....!
所以與其在意動力的大小....倒不如想想...!
該如何將馬力完全發揮才是重點....!

難不成不是汽缸的有效容量嗎?
區軸帶動活塞的行程有多少
不然你以為是?

另外壓縮比部分是我記錯了NFT也在10.8並不是10

[ 本文章最後由 在叫你啦 於 2012-4-12 07:46 編輯 ]

NEW FIGHTER跟RACING 150馬力同為9.9KW

換算起來皆為13.5PS

RACING KING則為11.4KW

換算起來為15.5PS

以上資訊參考http://www.artc.org.tw/carmode/inmoto.asp

原文章由 低調俐落 於 2012-4-11 21:30 發表



這位看倌～
f30 bmw使用的是直列4缸雙渦輪進氣～
速霸路是使用雙水平對臥單渦輪進氣～
兩種完全不一樣的引擎輸出當然不一樣～
不能相提並論喔！！

呵呵  S2000不掛渦輪 2.0有240匹馬力喔    掛渦輪要看增壓直打多少    樓主的問題比較像  平平2.0 自然進氣 為什麼有的人只有150匹  有的卻到兩百多匹      引擎所使用的科技也有差  設計也有差

汽車不也是這樣嗎?  一樣都是2.0的汽車 國產頂多15x匹馬力，但進口車雙b來說人家都有17x 18x以上的馬力
撇除某幾台有機械增壓裝置不說~其他純款NA款的也是馬力都做的比國產車高阿...

看看3.5的NA款也可以 現在3.5NA款的都提升到300匹左右了  國產的有些還在250上下

跟這個一樣阿XDDDDD

其實都是只有10幾匹...
要比  就比大排氣量的
R1 最大馬力  148匹
ZX-10R  最大馬力  210匹
一樣是999cc水冷四汽缸16氣門SOHC
馬力卻差這麼多
差個0.5p不到馬力機上面是沒有感覺的
所以別執著在那0.5p上  選自己喜歡的最重要

其實都是在玩數字遊戲!!  馬力不夠你就會去改缸了...

為什麼RCK180也會是175CC...190.gif