10吋胎也能有12吋胎的傾角假設可行性!!

10吋胎通常底盤都較低相對12吋胎的底盤就稍微高點，但是10吋胎真的不能有12吋胎的傾角嗎?是否是底盤高就能夠增加傾角?我的架設是不變原有的10吋胎在來前後避震換較長行程高的避震，把整個車身底盤稱高這樣可行性不知道會不會有問題。
我今日跑到我認識的天勝車行去問了老闆，我的方法老闆說不可行...這樣只是拉車身後避震下鎖點高度未變所以沒用，老闆透漏超五第1批是前碟後鼓150版那款前後輪框直上超五125，且有人提問車架問題說125/150KS大小不一樣or車架不一樣，老板表示車架完全是同一車架，問題來了也有板友說這樣沒辦法上會磨ks...，解答是超五12吋框用的是特殊12吋薄胎所以不會磨到，這就讓我考慮要否敗入12吋框了，以125裝上12吋框爬坡會吃力...但過彎容易!有利有弊這樣就要讓我好好考慮取向了!!

你就算10吋改12吋，傾角有變大
但車架的重心配置還是以10吋為基準
10改12的車，操控性都比不上原廠就12吋

看看這台
要頃角這樣改就對了

可行性不是不可能,口袋夠深都有可能辦到,可是會不會直接改12吋大腳來的比較容易及划算呢?

底盤高頃角自然就大
12吋底盤若低，傾角就會縮水了084.gif
10吋胎的車種只要底盤高 也可以有12寸車種的表現

傾角不是你換大輪框就能解決= =
而是要看你的輪胎能不能抓得住
還有你的車子本身會不會磨到這兩點出發點來探討
輪胎抓不住你有在大傾角都沒屁用

我以前的G5換上FT的原廠後避震~頃角變大了~整個屁股都翹起來了

不是沒有機會 只是說高度有了 穩定也跑了

懸吊加長 拉高車身 的確對於操控跟傾角都有提升的幫助
不過論改裝後的最大傾角跟穩定性 12吋還是首選~

address 是台不錯的10吋車084.gif