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新勁戰更換原廠皮帶之後...皮帶間隙&轉速問題

回覆 1# asd15632 的文章

"起步原本有8500RPM掉500剩下8000RPM再繼續往上爬!!!
結果換了之後..起步剩下8000RPM掉到7000RPM....要往上爬很難..."

新皮帶也是要磨合的,磨合之後應該會改善

"起步感覺皮帶會打滑..車子會有一種豆~豆~豆~往前推的感覺...誰能告訴我為啥會這樣~"~..."
就是離合器打滑,可能是蹄片的關係,也可能是碗公
離合器碗公拆下來風槍吹乾淨看看是否有改善,如果還是一樣應該到店裡檢查一趟會比較清楚....
原文章由 eclassboy01 於 2012-4-10 22:03 發表 新勁戰更換原廠皮帶之後...皮帶間隙&轉速問題1335
你檢查看看 離合器跟開避盤 在鎖的時候有沒有鎖好
因為那個牙 有點OO  如果有小華牙 請換掉螺絲 那顆42號那顆
再來KXXX的彈簧很容易就軟了...
基本上來說 彈簧軟硬不太會有 間隙問題 (因為彈簧再怎麼軟 皮帶也不會鬆開 再怎麼硬 稱開的角度也是有限)

當時拆皮帶沒拆離合器跟開閉盤@@....
還有是46號!!請支持羅西@@....新勁戰更換原廠皮帶之後...皮帶間隙&轉速問題3445 新勁戰更換原廠皮帶之後...皮帶間隙&轉速問題4079
還是像大大說所說的是盤面跟皮帶角度問題???
酒後定義:沒有過不去的灣..只有懶的殺的灣!!
原文章由 lucas1124 於 2012-4-10 22:06 發表 新勁戰更換原廠皮帶之後...皮帶間隙&轉速問題6826
"起步原本有8500RPM掉500剩下8000RPM再繼續往上爬!!!
結果換了之後..起步剩下8000RPM掉到7000RPM....要往上爬很難..."

新皮帶也是要磨合的,磨合之後應該會改善

"起步感覺皮帶會打滑..車子會有一種豆~豆~豆~往前推的感覺...誰能告訴我為啥會這樣~"~..."
就是離合器打滑,可能是蹄片的關係,也可能是碗公
離合器碗公拆下來風槍吹乾淨看看是否有改善,如果還是一樣應該到店裡檢查一趟會比較清楚....

那種感覺不是晚工@@...視皮帶打華空轉...
酒後定義:沒有過不去的灣..只有懶的殺的灣!!

回覆 13# asd15632 的文章

大大~仕輪的1350硬度足以與1800相比~朋友裝了1年多還是一樣硬.但跟新的

比確實有稍軟

但koso的大彈簧不建議使用~除了軟了快.反應也不夠好

請問大大離合器及碗公是用甚麼牌子的?!

之前幫朋友處理一台化鵝~

也是豆~豆~豆往前推~~~其問題主要原因是開閉盤上盤裂開

以及碗公(更換為cmr鍍絡)與離合器(更換為ncy)咬合約為6500轉才會動(人在

車上)..使用cmr短1200轉大彈簧.原先全原廠

再請問大大使用原廠4c6還是5ml白.or黃????

而且請問大大你開閉盤是否有全拆開來看過.

皮帶打滑有可能發生的原因~應該都幾乎是沾到油

那前油封是否有漏油?!或是開閉盤油封是否有漏油.

而且皮帶打滑應該轉速都會變高.並不是變低.

以上供大大參考.有錯請鞭
15#
709324 2012-4-11 16:38 只看這個作者
仕輪1350<~別被它的數字給騙了,
它比仕輪1500的還硬許多!

因為我是苦主..
女人 : 漂亮的不下廚 ☆下廚的不溫柔☆ 溫柔的沒主見☆ 有主見的沒女人味☆ 有女人味的亂
花錢 ☆不亂花錢的不時尚☆時尚的不放心☆ 放心的不能看。
★總結:說的很直接★
原文章由 19840916 於 2012-4-11 15:59 發表 新勁戰更換原廠皮帶之後...皮帶間隙&amp;轉速問題6942
大大~仕輪的1350硬度足以與1800相比~朋友裝了1年多還是一樣硬.但跟新的

比確實有稍軟

但koso的大彈簧不建議使用~除了軟了快.反應也不夠好

請問大大離合器及碗公是用甚麼牌子的?!

之前幫朋友處理一台化鵝~

也是豆~豆~豆往前推~~~其問題主要原因是開閉盤上盤裂開

以及碗公(更換為cmr鍍絡)與離合器(更換為ncy)咬合約為6500轉才會動(人在

車上)..使用cmr短1200轉大彈簧.原先全原廠

再請問大大使用原廠4c6還是5ml白.or黃????

而且請問大大你開閉盤是否有全拆開來看過.

皮帶打滑有可能發生的原因~應該都幾乎是沾到油

那前油封是否有漏油?!或是開閉盤油封是否有漏油.

而且皮帶打滑應該轉速都會變高.並不是變低.

以上供大大參考.有錯請鞭

大大!我的晚公是仕輪二代斜溝
離合器是js紅皮
我在換皮帶前整組傳動都換新羅!
開閉盤也全換新!下座新勁戰上座gtr油封,導銷也全換新!
皮帶好像是5ml黃,我有合對過!跟上一條是一摩一樣!
皮帶有差?差在那阿?
那大大有推薦的大彈簧嗎?
價錢?那買@@
我想用1500的@@
酒後定義:沒有過不去的灣..只有懶的殺的灣!!

回覆 1# asd15632 的文章

會發生豆~豆~豆的聲音,應該是盤面和皮帶角度的問題。

我給你一個建議,可以在普利套筒和楓葉之間多墊一塊墊片,

也就是勁戰原本的再加一片,如果想墊薄一點的可以找化油gtr

用的墊片,只有0.3MM

回覆 16# asd15632 的文章

回大大的問題:


皮帶有差?差在那阿?

差在長度.產地.耐用cp值.4c6(台制.短).5ml黃(忘了是新加坡還是馬來西亞制.長)5ml白(日制.長)

那大大有推薦的大彈簧嗎?

這就要看大大體重.騎乘滿足條件.以及車子設定

例如:全原廠.體重60~70~8-8.5克珠.配合短彈簧1200轉及夠用(順)
        若要爆力式.一起步即以9500轉拉.全7-7.5克配1500-1800轉大
        彈簧.
        我之前原場缸.前cmr普利組.全7克.雞牌1800轉短大彈簧.k&s
        扭力加速器.開閉盤上盤歐規gtr上盤.日式導銷.墊片*2.皮帶
        5ml白.一起步就是9500.再掉轉9000.拉終轉還是9500.

.       現58.5高壓縮.smrt大組普利盤.全7珠.cmr開閉盤直溝設定
        日式導銷.kn皮帶.cmr1500轉短大彈簧.仕輪離合器.k&s扭
        力加速器.墊片*1

推薦大彈簧:cmr短1200-1500(依條件選擇)----300-400元(順展)
                 smrt長.行程拉長(順展)
                 雞牌短1800.南一及日達等等都有
                 mtrt短1500同上
                 仕輪1350短(根本是1800)同上
不推:ncy.koso.軟的快.反應不夠快.前者的外徑似乎過大
                 
這些都是我自己裝過的.供參考
順帶一提.這都是高雄的喔!
原文章由 19840916 於 2012-4-12 13:34 發表 新勁戰更換原廠皮帶之後...皮帶間隙&amp;轉速問題9638
回大大的問題:


皮帶有差?差在那阿?

差在長度.產地.耐用cp值.4c6(台制.短).5ml黃(忘了是新加坡還是馬來西亞制.長)5ml白(日制.長)

那大大有推薦的大彈簧嗎?

這就要看大大體重.騎乘滿足條件.以及車子設定

例如:全原廠.體重60~70~8-8.5克珠.配合短彈簧1200轉及夠用(順)
        若要爆力式.一起步即以9500轉拉.全7-7.5克配1500-1800轉大
        彈簧.
        我之前原場缸.前cmr普利組.全7克.雞牌1800轉短大彈簧.k&s
        扭力加速器.開閉盤上盤歐規gtr上盤.日式導銷.墊片*2.皮帶
        5ml白.一起步就是9500.再掉轉9000.拉終轉還是9500.

.       現58.5高壓縮.smrt大組普利盤.全7珠.cmr開閉盤直溝設定
        日式導銷.kn皮帶.cmr1500轉短大彈簧.仕輪離合器.k&s扭
        力加速器.墊片*1

推薦大彈簧:cmr短1200-1500(依條件選擇)----300-400元(順展)
                 smrt長.行程拉長(順展)
                 雞牌短1800.南一及日達等等都有
                 mtrt短1500同上
                 仕輪1350短(根本是1800)同上
不推:ncy.koso.軟的快.反應不夠快.前者的外徑似乎過大
                 
這些都是我自己裝過的.供參考
順帶一提.這都是高雄的喔!

大大!!小弟我是TTMRC58.5全套梅拉條數曲軸TTMRC強化鍛造曲軸
目前普立盤組是先鋒15度壓版MTRT原廠BOSS
珠子8G
GTR上座
JS紅皮離合器
仕輪二代斜溝碗公
全都是自己配自己搞的=ˇ=
我沒遇過這種卡轉的問題@@..所以才這樣發問
那請問大大我問個問題@@..
大彈簧長短差別在哪??
拉行程??那大大建議我拉形成嗎???
大大所謂的墊片是指哪裏的墊片??電在哪???

那大大的扭家飾裝在??開幣盤上做??還是大談黃根離合器之間??
這兩個位子有差媽??

[ 本文章最後由 asd15632 於 2012-4-12 18:54 編輯 ]
酒後定義:沒有過不去的灣..只有懶的殺的灣!!

回覆 19# asd15632 的文章

科科~~大大~~我也都是自己配自己搞
我現在車上是順展58.5高壓縮全套
.短的大彈簧反應能力快~~但要看大彈簧的接合時機
與其它諸如珠重.墊片等等的配合.
如照電家跟我說的.是盡量配在5000轉以內.讓車子動
即是接合時機.小弟之前是配6500轉才會動.真的不好騎~~

長的大彈簧.我之前是拿ncy.機怪.koso.smrt下去實驗.一樣的配法
大彈簧更換而已.在1000-1500左右的比較可以拉尾速.再硬一點的就頗難騎的
是可以~但時間及距離拉頗長.但有實質效用

短的大彈簧.實測cmr1200-1500.仕輪1350.mtrt1500.x牌1400(這是啥咪哇貴我不知).雞牌1800.起中及補速一流.可是尾速拉不太上去.卡卡的

其實這以上的大彈簧也是有分軟硬.現在58.5~我用軟的.反應不好
用硬的.短的比較有功效.畢竟在市區跑跑比較多~~

而且我不太建議拉~~拖那麼久.小屁孩都快追到你了(開玩笑).反應快為優先
如果扭力加速器你可以買到直接接在大彈簧上的是最好.比較不會磨的亂七八糟.因為我是裝在開閉盤上座的位置的苦主.如果是在上方離合器的部分裝
那倒要看扭力加速器的大小是否與3盾符合~~我自己覺得啦!!

墊片我指的是皮帶上去.尚未裝散熱風葉之前的墊片.

卡轉.我在想會不會是因為你的離合器配那組碗公.
我試過仕輪離合器配2代大斜溝碗公.起步一極棒
中速也不錯.尾速還好.但使用若是cmr離合器配2代大斜溝
就會降轉.

大大你的58.5做多久了呢?!