由於學校在高雄有個著名的山路
小的也不時夜跑182等等比較陰暗的路段
礙於資金以及原廠燈具遠燈有點不足而上了35W H4電磁閥 4300K
其實切線還滿明顯的,周圍溢光還算可以接受的範圍![[開箱]RSzero 上精工偉士通(反射面噴紅)附光型+KOSO電壓表4839](static/image/smiley/jorsindo/em46.gif)
在市區燈具角度都壓到最低,只有在跑山或者路燈較少的地方才把燈具調高
雖然有遮光罩,但是無論再怎麼修,其實多多少少都會刺到45度角和對向車道![[開箱]RSzero 上精工偉士通(反射面噴紅)附光型+KOSO電壓表4126](static/image/smiley/jorsindo/em35.gif)
相片是用Incredible S下去拍的 如有模糊不清請見諒![[開箱]RSzero 上精工偉士通(反射面噴紅)附光型+KOSO電壓表2506](static/image/smiley/jorsindo/em40.gif)
先來看一下光型
近燈
![[開箱]RSzero 上精工偉士通(反射面噴紅)附光型+KOSO電壓表5147](static/image/common/none.gif)
遠燈
一個寒假拚命賺錢 終於有閒錢可以上魚眼
動刀者是 版上的小小緯 (先前的H4電磁閥也是給他裝的 物超所值阿)
也是學校的學長![[開箱]RSzero 上精工偉士通(反射面噴紅)附光型+KOSO電壓表6317](static/image/smiley/default/handshake.gif)
精工偉士通+反射面噴紅
飾圈是他幫我挑的
因為GMS的要修很多 其他飾圈則他不滿意
他非常地注重完整度超甘心的![[開箱]RSzero 上精工偉士通(反射面噴紅)附光型+KOSO電壓表8012](static/image/smiley/jorsindo/em34.gif)
外光圈為白色 內光圈為紅色
外光圈剛好卡在飾圈上,就不用再黏了
聽他說先試裝後還要拿一字起慢慢撬才下來
無須擔心騎到會掉下來100.gif
至於上車施工照,那天早上正好天氣不佳093.gif
師溼答答的手又髒髒的就沒多拍了
由於小的車上還有三顆喇叭 所以塞了很久![[開箱]RSzero 上精工偉士通(反射面噴紅)附光型+KOSO電壓表6183](static/image/smiley/jorsindo/em39.gif)
電壓表方面由於懶得打動 也不知道要黏哪
找個平整的地方,方便看的地方就黏下去了105.gif
他講到一個重點我覺得還滿重要的
就是前後避震的高度
因為他沒有做過我這台車的,所以魚眼的高度就照原廠下去)
但是 很怕角度會打很高 雙載更是明顯(果然當天上車後雙載下去問題就跑出來了)
馬上把2.5CM的預載調為2CM問題就解決了
前避震為原廠 彈簧更換為DY有重灌油 高度的話其實跟原廠差不到哪去
後避震是RB 1.0 長度為310mm 原廠為300mm
所以基本上並不會很一拜 再加上我預載可調099.gif
在這提醒一下各位 上魚眼的話要考慮到前後避震的高度唷
最後附上光型圖 燈管為H1 5000K
近燈
遠燈
感謝各位看完小的這篇攏長的開箱文
[ 本文章最後由 wert741258 於 2012-4-8 00:14 編輯 ] |
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![[開箱]RSzero 上精工偉士通(反射面噴紅)附光型+KOSO電壓表9570](static/image/smiley/jorsindo/em25.gif)
![[開箱]RSzero 上精工偉士通(反射面噴紅)附光型+KOSO電壓表291](static/image/smiley/jorsindo/em26.gif)
![[開箱]RSzero 上精工偉士通(反射面噴紅)附光型+KOSO電壓表4311](static/image/smiley/jorsindo/003.gif)
