RSZ 化油 改55缸 GTR空濾!!

嗯
剛剛看的王化的文章後
我有想過CVK!

只怕 大材小用阿
很多種說法吧!

回大大~~
基本上~還是看您引擎的設定啦~~

建議的話~要就2個都上~比較"協調"~
加強空氣不加強燃料~或~加強燃料不加強空氣~
都不是太好的抉擇吧~~

除非~大大您一開始改車的目的是~
只想得到大CC的扭力並顧及耐用問題~
因~只為長途行駛用.或通勤用
(很多此種改法.因都弄得很低調.也都順順騎.較少人去注意到罷了)
如是以上所敘~當然是~~都不上~

以上~供大大您參考~

我算是想要小衝力
耐久 代步用的..並非想比賽用084.gif
因為我目前原場大概110!
所以改空濾和化油器 相對下來會比較妥當?

也會比較好?

回大大~~
簡單說~~
2行程與4形成的差異在於~同轉速時的燃油次數不同~(應該聽得懂)~
所以.2行程用的化油器(直拉)供應燃料的速度.需要比4行程的速率快~

所以~大大在4行程的引擎上.裝上2行程的化油氣.供油速度會有一定的增加~
供油增加了.哪~~空氣呢??當然是也要一並增加其效率.
才 "容易" 使 "油汽" 的比例達成一定的 "協調"~~

如大大希望對改裝後的油門反應增加~~~要~就一並更換~~也比較好調整

敝人文筆不好~抱歉~~
詳敘其相干原理又會"落落長"~~所以~~希望您看得懂~~

[ 本文章最後由 f12579440 於 2012-4-7 11:33 編輯 ]

原文章由 a0985434810 於 2012-4-7 08:20 發表
呵呵;)

謝謝大大,你給的文章 我進去看了

好多問題要去深考

尾速有問題是指...?

因為想要1次確認好之後下去改..

不想花冤望錢XD

高速整車會噸燃後補油門沒反應就這樣而已小問題還在找

你用26 用原廠空濾 比較不好調整
但是你用GTR空濾 只是容積比較大
但是你用26裝原廠空濾 還要顧慮到後避震磨到空濾的情況