騎長途吃機油或失油率

以前在試油時,來回一次超過一百公里以上的,好像單看油尺沒什麼
很大差異,不過漏下來時就會確實知道失多少油,而騎八九百公里後,
看油尺也看不出有少,在漏油下來之後會少於加入量一些些(50cc以
內),我都當它是正常就是.

由小老婆網管Jorsindo：.| ..〉〉 [/url]

我的車是沒有降過...邁向兩萬中...084.gif

若你會怕  不妨拆火星塞下來查看顏色!!!

所以再請問各位       就算即使吃機油了     

但只要每次騎到800公里都吃固定量         每次不要吃到低於油尺的下限   是否就不用太去理他了是嗎(舉例 :剛換油    油在上限    每次騎到700公里    油就降在中間      吃固定量   沒低於下限)

這樣是否就無所謂?

原文章由 喬治倪 於 2012-4-4 21:47 發表
吃機油就是一去不復返
所以要確定是否有在吃
最快方法
就是滿500KM之後洩下來看看失多少
因為如樓主所描述的
應該已經是在吃了，犯不著等到1000KM
如果吃得很嚴重，超過20%的交換量
還是換/搪缸吧
如果小於這個量
可以採用500KM定期添補損失量的方式，
撐到1000KM再更換，
倒也是拖延之道。

所以我每次騎到500公里          油尺就下降兩三格XXX       這樣要添補一些機油進去嗎?        還是有在XXXXXx範圍內就無差?

原文章由 qa721117 於 2012-4-5 06:47 發表
我的車是沒有降過...邁向兩萬中...084.gif

若你會怕  不妨拆火星塞下來查看顏色!!!

火星塞顏色怎樣看算吃機油?

我的金牌(化油)新車以來
每七百km換機油都會固定少個50~200cc不等的浪量
到現在里程已七萬km了
還是一樣

轉貼小老婆某篇前人發過文的網址給你看  


如下

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