想買HONDA Civic 8th二手的個位大大給我建議

喜美8代基本上沒啥大問題
主要是內裝共振干涉音比較多
HONDA車系的保養很簡單
4萬倍數 進排汽門間隙調整 汽油濾芯更換 (可以每8萬做就好)
7萬倍數 皮帶更換 (現在都只有一條皮帶)
10萬 火星塞 (銥合金)
其它就機油變速箱油煞車油

原本就K12了  大家都這麼唸  而且都唸順口了

名詞需要這麼強調?    何必一杆打翻一整台船?

很簡單，因為對於真正叫K12的車，市場上還是有
而且真的這樣找，找不到真正該找的物品
不然你去日本跟美國找零件跟他們講K12,，看看人家會給你甚麼??
MARCH???

台灣人就是愛將錯就錯，所以永遠找不到對的
日本本田當年就是因為三陽胡搞瞎搞，才會忍痛斷的乾淨自己搞台本

回應一下前面有人提的，說真的FD系列要分成1.8的FD1跟2.0的FD2
FD台規的，如果以同樣等級的美規跟泰規來比，其實車體是不差的
那如果與FD2 TYPE-R比，我也認為還是會有差別些，畢竟TYPE-R是考慮到可以小改就上賽道的標準
不過如果拿之前三陽的六代喜美跟日規EK4甚至EK9來比的龐大差別，我覺得FD的差距不算很大，畢竟台灣本田屏東廠主要還是拿進口版組件在裝配

而這種看法是否正確，看看這陣子有不少國內的改裝廠改出的FD比賽車，跟也有一些店家進來已經在國外跑過比賽的正FD比賽車，到時候在大鵬灣同場競技時，看看有沒有差別就知道了

K12
↓↓↓↓這台是嗎↓↓↓↓
搞的我霧煞煞

VTEC SPIRIT  論壇個人自售的


自售 08年喜美八代...
改裝項目：
全車內外烤紅色
17"輪圈
米其林PS3  215/45/17
JBT卡鉗
前後加大碟
pioneer 4350 DVD(line out支援APPLE)例如：手機看PPS或是YOUTUBE...等影片，會自動轉到DVD螢幕上！
LED燈條尾燈
單筒身四出(不是假的)排氣管
TEIN避震器
高音、重低音、其他喇叭、擴大機、電容、monster訊號線
椅套
倒車顯示
RR空力套件
進氣 simota CB1

大家口中說的"K12"~ ~
外表"大概"就是長得這個樣子~(但絕不是她.內涵差多了)
大家喜歡用之前的"統稱"~稱CIVIC~8 叫"K12"~~
大家習慣就好~我是沒話說啦~~

但~"K12"這個名詞~
真的是~NISSAN的"MARCH"(不稱"日產".係因沒引進.台灣只用K11引擎)
在台灣~從6代CIVIC後的K800(俗稱K8)後~
是真的就沒有在.往後的官方有統稱為~~K什麼~K什麼的了~~
目前只有~K20與K24引擎(2.0雙凸系統與2.4雙凸系統)(CIVIC 8 2.0是K20系列.RSX與DC-5都是K20系列)

內行人~不會再稱"K什麼"."K什麼"的.
建議大大~去車行~~~請稱~"8代喜美"~~??

稱"K12"~店家知道你外行~等著被當肥羊吧~~~

以上~供樓主您參考

[ 本文章最後由 f12579440 於 2012-4-6 12:07 編輯 ]

謝謝~
各位大大的指導
我是真的外行人~~
第一次要買車
所以才會上來發表看看的

我去車行   會說  我要買K4...呵呵!!
其實  K11  K12   也是有人在講

從  喜美K6(喜美5代)  雅哥K7(雅哥5代)  喜美K8(喜美6代)  雅哥K9(雅哥6代)

喜美K10(非利歐 喜美7代) 雅哥K11(雅哥7代) 喜美K12(喜美8代)

很多車行也都是這樣講!!

除了對於本田車系有比較深入研究的  才會另有別稱

那為何  K8 CV3 車台  不稱為  EK9車台   
              K6 CV3  車台  不稱為  EG6車台

這也只有深入了解過  本田的人才了解

那為何  K5   又要稱為16V呢...

也是只有深入了解過  本田的人才了解

講k12又沒差至少中古車行幾乎都這樣講..知道你內行人又如何=  有錢車子就交給你了.哪管你內不內行...還是外行人一定要變內行人才能買車=  =?

喜美八代是一台好車呢，不管動力還是操控

且二手價也很漂亮，所以 .. 要找便宜車況又好的喜美八代 可能要花點時間

有時車況好但價格貴一些也是值得的

~

後來我的八代讓給我姐姐，原本想買FIT，結果被喜美七代給吸引住

也比較少人改，外觀及內裝比較斯文，留些預算來養車、存起來也不錯

且該有的都有 ABS 、 雙SRS 、 恆溫 、 O3清淨機 、天窗 、 霧燈

4輪碟煞 、 頭燈感應 、 鋁圈，你不仿也可以考慮看看 (二手價約20萬)

[ 本文章最後由 tofu_justlove 於 2012-4-7 21:15 編輯 ]