[心得]MOTUL GEAR 300 75W90於銀箭號

自數個月前銀箭號開始使用AGIP GEAR SYNTH 75W-90全合成齒輪油後
筆者對於此款齒輪油的評價越來越好
無論是潤滑性還是靜音（這個老實說根本聽不出來）性都非常出色
可說是相當出色的油品
請見http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2313146&highlight=

再加上筆者始終對MOTUL MOTYLGEAR 75W90合成齒輪油念念不忘
當年這可是令人愛不釋手的好物
可惜之後一度停止使用
於是前陣子筆者決定下回使用頂級的MOTUL GEAR 300 75W90全合成齒輪油
此為賽車變速箱和差速器用齒輪油
等級相當高

話說以往筆者多半都是換機油時連同齒輪油一併更換
（里程數當然不會相同）
但這次為了更加準確地感受齒輪油的效果
加上機油使用了近2500km後效果仍十分良好
於是筆者決定這次單獨僅更換齒輪油

至於使用了近六千公里的AGIP GEAR SYNTH 75W-90漏下來顏色仍相當漂亮
色澤僅有正常性地變深
透光性仍相當好
至於消泡性也很出色
保護變速箱（齒輪箱）是相當稱職的

換上MOTUL GEAR 300 75W90後
由於黏度相近
基本感受並沒有太明顯的差別
同樣也是相當出色
接下來就要靠『路遙知馬力，日久見人心』這句話來印證了
筆者以為在NSR等車種上感受會更加明顯才對


漏下使用近6000km的AGIP GEAR SYNTH 75W-90全合成齒輪油


準備使用MOTUL GEAR 300 75W90


倒入MOTUL GEAR 300 75W90


好清澈的新油


先注入600cc檢視，最終加入700cc


加入700cc後檢視油尺，確認在標準範圍內


剩餘300cc上下

來看看MOTUL GEAR 300 75W90的基本資料

MOTUL GEAR 300 75W90
賽車變速箱和差速器用齒輪油
100% 酯基全合成齒輪油

專用於賽車變速箱：速度賽、拉力賽、越野賽等工廠賽車。所有的機械傳動裝置、同步或異步變速箱、六速以上手排變速箱、差速器、傳動齒輪箱。

標準 API GL-4和GL-5
認證 MIL-L-2105D

產品性能：
1. 100% 全合成極壓齒輪油，具有超強的防摩損保護，絕佳的耐高溫性以及更長的使用壽命。
2. 0% 的剪切損失：極限條件下的依舊維持強韌油膜。
3. 根據1998年7月更新的SAE J306標準，在KRL 20小時的剪切力試驗後，產品維持在90級黏度未衰減。
4. 超高的潤滑動力，降低了摩擦和磨損。
5. 在高溫下維持90級黏度，使油膜具有傑出的抗剪切力，以降低傳動噪音。
6. 即便是變速箱在冷卻狀態下，換擋依舊容易，操作變速桿更為省力。
7. 適用變速箱結構中所採用的任何型式的密封及黃色材料。
8. 高效能的防腐蝕及防泡性。

40°C (104°F)黏度：72.6 mm2/s
100°C (212°F)黏度：15.2 mm2/s
黏度指數：222
150°C (302°F)高溫、高剪力黏性：NA
閃火點：200°C / 392°F


MOTUL GEAR 300 75W90






1公升裝


SAE 75W90
API GL4, GL5, MIL-L-2105DMOTUL GEAR 300 75W90

MOTUL應該效果很好才是

我現在使用紅線75W90感覺也不錯101.gif

都很不錯啦
對我們這種車來說都是綽綽有餘~~

目前我也是用這瓶
感覺蠻好用的
靜音是感覺不太出來  全車原廠 靜不靜音似乎就不是那麼重要了
因為根本聽不出來

是說...這麼大瓶不知道什麼時候才用的完-.-

這瓶真的好用!!

銀箭大~前幾天我也用這款在我的愛車上~~
只能說愛車的飛機聲 變超小的084.gif



自己DIY完畢
跟MOBIL 1 0W-40一起換上了

耐久效果目前還在測試中~100.gif

不過齒輪油我都是固定跟著機油換就是了

還不錯吧....
不過因為排氣管的關係基本上都聽不見.......

另外就算每次換機油都換
一瓶也要用挺久的......

回覆 4# mazx5121 的文章
要用很久吧....
我還好每次只會剩300cc左右
可以送人或是....

[ 本文章最後由 銀箭 於 2012-4-3 09:35 編輯 ]

沒錯!!~這罐用在G5身上~至少可以用8次以上

以正常一般來說~如果1千公里跟著機油一起換~~

一台來說也可以用超過半年~價格來說也是很OK的
不過家裡兩台G5在幫忙吃就是了

我只看到巴祖卡 4.0

依照消耗時間看來似乎是OK的~~
雖然擠牙膏比較快
但好油提供的長期保護可是沒話說