[心得]ENI I-RIDE SCOOTER 15W50(內含AGIP CITY 10W40、TEC 15W50使用心得)

一直以來，小弟都是AGIP(現ENI)機油的忠實愛好者
因為它能滿足小弟三點對機油的需求:

1.熱油要快
2.里程約900公里才會有衰竭感(小弟對車比較不敏感107.gif )
3.價錢要壓在200元以下(單位:新台幣)108.gif

這次是小弟第四次買AGIP(現ENI)的產品
第一次是一箱 AGIP CITY 10W40
第二次是一箱 AGIP TEC 15W50
第三次是一箱 ENI SCOOTER 15W50
第四次...覺得ENI SCOOTER 表現挺優的 所以....

再給ENI SCOOTER 15W50 一次機會
第四次當然是↓

ENI SCOOTER 15W50 再次開箱囉~

確認是否12罐

ENI 狗頭標誌

正面外觀

ENI SCOOTER 15W50 瓶身上的認證

確定是15W50沒錯


接著是測試車種資料及使用心得084.gif

車種: YAMAHA GTR 125
車齡: 5年多
里程數: 2012/05/11為29719(單位:公里，里程持續增加中)
引擎: 原廠 125CC
化油器: 原廠 BS26
傳動: 雞牌離合器、仕輪1200轉大彈簧、FRC普利盤、11克多邊珠、其餘(開閉盤、楓葉盤、皮帶...)皆原廠配置
火星塞: NGK 銥合金7號
輪胎: 前Bridgestone BT39ss ycx 3.50-10 後Maxxis Ma-3d 100-90-10
油耗: 31(短程)、35(長程) (單位:公里/一公升油)
騎乘天氣: 95%晴天、5%雨天
騎乘人數: 100%單人
每次換機油的累積里程: 約1000(單位:公里)
汽油: 92無鉛汽油
胎壓: 前28 後30
齒輪油:YAMAHA 10W30 藍色牙膏條齒輪油
平均轉速及用車情形:
短程: 8000轉-斷油 起步後油門能保持全開幾乎是全開
中、長程: 6500-斷油 油門約在2/3位置 定速騎乘較多
騎乘路線:100%市區 0%山路

一週用車情形:
一週內約有3趟中長程 單趟來回約50公里 皆為晚上 加上 7趟短程 單趟來回約3公里 皆為白天
一週里程約有(50*3)+(7*3)=150+21=171(單位:公里)

接下來是心得報告
AGIP CITY 10W40 (以下簡稱CITY)
AGIP TEC  15W50 (以下簡稱TEC)
ENI(AGIP) SCOOTER 15W50 (以下簡稱SCOOTER)

價格: (便宜→貴)
CITY = TEC 〉SCOOTER

機油味道: (不臭→臭)
CITY = TEC 〉SCOOTER
(機油倒進漏斗時 小弟常會聞到機油的味道 SCOOTER的味道真的挺刺鼻又難聞的)

機油黏稠度: (黏→稀)
SCOOTER 〉TEC = CITY
(照外觀來說 SCOOTER比較黏是一定的 但TEC的15W50於觀察時卻跟CITY的10W40一樣稀)

熱油速度: (快→慢)
CITY 〉TEC = SCOOTER
[使用上是相當微小的差距 約差2個紅綠燈的距離讓油熱開 AGIP(現ENI)的產品都很好熱開]

拉轉速度: (快→慢)
CITY = TEC 〉SCOOTER
(CITY跟TEC 0-80時 拉轉輕快不拖泥帶水 80↑普通、SCOOTER拉轉時是0-80平順的上去 80↑輕快上升)

尾速: (高→低)
SCOOTER 〉TEC = CITY

2012/05/11 補充說明
累積至目前為止
CITY拉過最高約113 KM/H
TEC拉過最高約 118 KM/H
SCOOTER拉過最高是121 KM/H
(以上皆為碼表時速 根據GPS對表之後 錶速要減10)


失油量: (多→少)
SCOOTER 〉TEC = CITY
(交換量是800ml SCOOTER漏下約剩750ml TEC、CITY卸油量皆剩780ml)

引擎靜肅性: (靜→吵)
SCOOTER 〉TEC 〉CITY
(此項觀察於怠速跟起步以及行駛間 使用CITY的時候 行駛間的引擎聲挺大聲的093.gif )

洩油鐵屑量: (微量→極微量)
CITY 〉TEC 〉SCOOTER
(CITY的鐵屑比起其他兩罐(TEC、SCOOTER)會稍多一點點點點點 但不用擔心 沒那麼可怕的 )

熱衰竭里程: (晚→早)
SCOOTER 〉CITY 〉TEC
(純個人使用感覺上 SCOOTER約900公里後會有明顯衰竭 CITY約850公里 TEC...750公里就不行了 )

就這幾年的使用上來說
TEC 15W50 與CITY 10W40的差距相差不大
TEC 15W50 感覺上卻是有著CITY 10W40 好熱開且好拉轉的特性
但熱衰竭比其他兩罐(SCOOTER、CITY)都還早的這點
一直讓我挺困擾的...

SCOOTER則是很表現穩定的一罐機油
拉轉平順 引擎安靜 比起前兩罐(CITY、TEC)並不會太難熱開油

這次會一樣選擇SCOOTER 15W50的原因
主要是對SCOOTER 15W50印象不錯(失油量可以接受 但...味道.... )
加上並沒有長程(單趟來回50公里↑)的用車需求
以及原廠缸的考量(怕動力不夠熱開10W60)
所以就沒有考慮買AGIP RACING 10W60了
就再給SCOOTER 15W50一次機會!
下次有機會再試試AGIP(現ENI) RACING 5W40


以上!!

小弟每次發文需要花費不少的編輯時間跟心力
希望各位大大會喜歡
也希望大大看完後能不吝給小弟分數
給小弟發文的動力
感謝唷!

對小弟文章有興趣的 可以參考一下小弟過去曾寫過的拙作
GTR專用FRANDO慘烈版10吋輪框貼
ENI SCOOTER 15W50[含AGIP(ENI)幾款機油心得(本篇，就是你現在在看的這篇XDD)]
GTR低調版整線
GTR用NCY可調式煞車拉桿
美克拉M21封體+鯊魚臘(內含簡易洗車說明)
馬車避震3段調整DIY
G5燈殼犁田後拋光教學


感謝各位版友 熱情支持


[ 本文章最後由 780 於 2012-5-11 02:17 編輯 ]

感謝分享使用心得
目前個人也是TEC 15W-50

AGIP油瓶變裝秀真快速, 眼花撩亂

原文章由 u6303005 於 2012-3-30 12:03 發表
感謝分享使用心得
目前個人也是TEC 15W-50

請問大大的使用狀況跟小弟有什麼樣的不同嗎?

原文章由 naposin123 於 2012-3-30 12:15 發表
AGIP油瓶變裝秀真快速, 眼花撩亂

這瓶是新出來的唷~
附上ENI、AGIP的產品線對照

可惜AGIP CITY 10W40機倉似乎沒貨了,最後一波的125特價,還有去
敗了三瓶回來.

不知是不是我神經比較大條還是...
我之前用了2箱AGIP TEC15W50之後,又繼續用了一箱eni scooter 15W50 ,說實在這兩罐用起來特性幾乎一模一樣,根本分不出來,所以現在又換回AGIP TEC15W50,至少價錢漂亮不少~

原文章由 Eric6110 於 2012-3-30 19:04 發表
可惜AGIP CITY 10W40機倉似乎沒貨了,最後一波的125特價,還有去
敗了三瓶回來.

還是恭喜便宜入手囉
CITY的C/P值挺高的
表現也算可圈可點

原文章由 ak9138 於 2012-3-30 21:34 發表
不知是不是我神經比較大條還是...
我之前用了2箱AGIP TEC15W50之後,又繼續用了一箱eni scooter 15W50 ,說實在這兩罐用起來特性幾乎一模一樣,根本分不出來,所以現在又換回AGIP TEC15W50,至少價錢漂亮不少~

TEC的確是比較便宜些
但是我的車遇到TEC 總是會有800就熱衰的命運
連我這麼不敏感的人也感覺的出來

氣冷速克達+ 200~300公里路程
一直想找一款能耐長途、耐熱、耐操的機油
試過AGIP RACING 4T 10W60 FULLY SYNTHETIC 還是失望
換水冷引擎是比較正確的方向

[quote]原文章由 naposin123 於 2012-3-31 08:06 發表
氣冷速克達+ 200~300公里路程
一直想找一款能耐長途、耐熱、耐操的機油

最便宜的礦物油15w-40的再加密力鐡,就能滿足你的需求.

密力鐵, 鐵氟龍, 二硫化鉬, 愛鐵強......., 感覺被過度神化了

基礎油底還是要有些水準才能發揮油精的效益 ^^

[ 本文章最後由 naposin123 於 2012-3-31 12:13 編輯 ]