Honda Civic K8 3D 優缺點?

原文章由 wekai 於 2012-3-31 22:00 發表
只有這樣的預算話.....
我建議你直接去抓一台改好的

基本上如果要抓改好的，我會建議直接去賽車場看比賽車
第一個比賽車要沒改好的，你會知道這台很掉漆，不買
第二個如果撞掉，你也會知道這台撞掉了，不買
第三個如果這台車常常拿冠軍而且全身而退，代表還不錯，可以考慮看看
第四個如果有牌而且還OK都沒撞到而且還不慢，剛好車主也想脫手，趕快賀成交

如果都不是，那還是慢慢找沒改也沒撞的比較保險些

25萬建議你原廠加減開就好，改裝的錢絕對會讓你天天吃泡麵度日

找台車況好一點  沒大撞過的   畢竟有點年紀了  一堆耗材更新也挺花錢  
可以先去cv club找一些舊文參考  改裝得量力而為    要找到狀況好的b16b
也得碰碰運氣

其實B16 170P在路上跑就很好開了 或者B18 180P黑頭稍微強化一下 然後外觀保持原廠.........嘿嘿~~~

就自己的B16 170P跟我哥的七代3.0雅哥240P跑起來的結果 過120才被雅哥超過
所以強烈建議你找台無大撞 重大事故的萊洛會比較省事
給您參考了

原文章由 f12579440 於 2012-3-28 22:09 發表
K8~是引擎型號~正名叫K800引擎
EK9~車身型號.~跟台灣6代3門新款車型JM款相同.(6代舊款叫JC)
差異.B18B~1.8雙凸進排可變VTEC系統.     JC.JM~.1.6單凸K800            
                  手牌                                                  手排..自排.
                  鋁圈5孔                                             鋁圈4孔
                  車身焊點較多                                     車身焊點焊點較少
                  前.後防頃桿                                       只有前防頃桿  
                  輪距.前寬後窄                                    輪距前後一樣寬
                  底盤多JC.JM兩根直樑                                      
較大的差異大概這樣.小地方不再多敘(太多太多了)
因總代理沒引進.只能依賴水貨商與留學生帶入.報價不親民.
所以在台數量不多
又因年分已有些高.想買不會太貴.但車況... ...
已上您參考

幫你更正資訊

K8是台灣人獨有的特稱
正確應稱K800,另外K800是底盤代號,跟引擎壓根就沾不上邊

四孔五孔的部份是底盤結構,不能稱為鋁圈四孔或是鋁圈五孔..以上

預算25萬....
花25萬買了台很有年紀的車台+引擎
您想.日後消耗品種種...
有可能就此不用花費了??????????

25萬還是算了吧...

買台規車
剩下的錢拿來改裝.養車.
這樣就好

卸卸大大

這點我有想過 .
但是人家改好的 我不一定喜歡

而且我想自己慢慢改

原文章由 aking646 於 2012-4-2 16:52 發表
卸卸大大

這點我有想過 .
但是人家改好的 我不一定喜歡

而且我想自己慢慢改

這樣想是很好
但要小心.....
因為很多這樣想的車友
會因為沒有思考得很透徹很全面
想說慢慢改一次弄一點，結果統算下去花的比一次改到好，花的還更多
這時候進也不是退也不是，頭都洗下去了也沒有比較爽的

卸卸大大   

那請問各位大大

最近有看中2台 可是我不太懂得怎麼去分辨好壞

一台14萬以上  (改蠻大的 , 自售)

另一台11萬以上 (基本小改 , 車商)

請問有哪個大大可以私聊 , 做個詳細的說明哪台比較好

[ 本文章最後由 aking646 於 2012-4-2 23:36 編輯 ]

感謝大大您的更正與指教~
敝人虛心受教~                 

至於您說的4孔.5孔鋁圈一事~
敝人目的只為~~"容易明白"為目的~才以此作形容~~
畢竟~此資訊網~還是以年輕人.並以機車為主流~~
說太深或用太專業名詞~深怕多人不懂或是誤導~

當然~在此敝人還是虛心受教~謝謝您~~                        

順告知~敝人之"現役車種"~K20A7確為引擎型號~請詳查~

[ 本文章最後由 f12579440 於 2012-4-5 13:11 編輯 ]