[請益]DY前叉內管組搭配Bazooka 長度

各位車友版友好,小弟車種為新勁戰...平常上班通勤, 放假去戶外熱血...

最近有意訂購Bazooka 1.0看看...原本想採取原廠建議320mm(近原廠避震長度)舒適就好...

也看過文章提到新勁戰原本設定就車頭較高,後避震最好330mm以上 (開始搞混) 190.gif

但因為日後前叉還有換DY前叉內管組的計畫...(剛換完前叉油覺得還不夠)

看大家分享DY內管好像比原本的略長...這樣前面會頭更高尾更低嗎?靈活度操控性是否有影響...

這樣後避震有需要因此相對加長長度嗎?例如330mm...

google過類似文章但不太知道怎麼抉擇...

想請教大家有無這樣配置過...可否給些建議? 先謝謝各位了...

333就對了，前高厚低很難骑

一切還是要以自己為主吧?
我前後601
用過330mm的rpm G+
用過325mm的K1
用過330mm的K1
用過360mm的MSP DDS R01
到現在的340mm K1HL

真的覺得高一點比較好騎..
殺灣靈敏很多~

我騎過裝360mm的新勁戰

除了踩不到地以外(上次體檢170cm)

非常好騎

多個10~20mm就好了，多太多變成後面太高也會很難騎

有車友原廠前叉搭配320mm過的嗎？會不會很難騎靈活度更差？
其實上週五下訂了 ...突然想到這問題所以問看看有無需要更改訂單...
因為老闆店內放了一支勁戰的330mm寄賣，車主覺得330mm不適合...
跟老闆討論主要是一般道路使用，才決定320mm的....以前沒用過改裝避震...沒什麼概念...
純粹是一般通勤用(主要應付工業區大車經過的爛路)+偶而戶外跑山沒到殺灣程度...
很RV的騎法...(其實夢想中的還是馬車068.gif )
看看各位還有無建議...謝謝

[ 本文章最後由 slau 於 2012-3-26 21:55 編輯 ]

dy前叉組才高0.5mm而已..你配輪胎前面用100/90-12就好

後面別超過340mm就好...賽道也才340mm

過長會重心往前你前叉死更快...

原文章由 娜希亞 於 2012-3-27 00:04 發表
dy前叉組才高0.5mm而已..你配輪胎前面用100/90-12就好

後面別超過340mm就好...賽道也才340mm

過長會重心往前你前叉死更快...

原來才高這麼一點點喔...  我以為大家會反應應該是差很多190.gif
現在是用EVO21 110/70-12..下次換胎注意一下尺寸好了...
之前也用過BT39SS 尺寸忘記了...應該就是大哥講的100/90-12...
感謝回覆084.gif

[ 本文章最後由 slau 於 2012-3-27 08:37 編輯 ]

原文章由 slau 於 2012-3-27 01:30 發表


原來才高這麼一點點喔...  我以為大家會反應應該是差很多190.gif
現在是用EVO21 110/70-12..下次換胎注意一下尺寸好了...
之前也用過BT39SS 尺寸忘記了...應該就是大哥講的100/90-12...
感謝回覆084.gif

計算了一下覺得怪怪的...扁平比=高度/寬度*100%
這樣反推回去高度100/90-12->100*90%=90
                            110/70-12->110*70%=77
如果原尺寸換到100/90這樣前輪豈不是高度增加了?
內管高0.5mm不是要降低扣回去保持原位才能整體平衡搭配嗎?
不太了解原因...上述觀念有錯的話請各位不吝指正

你這樣說沒錯..

但如果你避震是原廠320mm以上在配個120/80-12或130/70-12就不會覺得過高了

所以我才說極限就是340mm...我會建議換100/90-12是因為抓地力

這型的胎都競賽胎多...前輪要破萬不難..前輪抓地力強才是王道

後輪看個人..這樣說好了如果你配100/90-12+前叉組前面大約增加1.8mm

後避震320mm換130/70-12也差不多快2mm而已..差這麼一點點沒差