GTR aero 58.5電壓降越來越低

車種：GTR aero 58.5
大燈：55w HID魚眼6000K

小弟前兩個禮拜購入了RCE鋰鐵電池4.6Ah
剛換上的時候
電壓表顯示的電壓有點低 ( 充滿電的情況下 )

後來經過詢問後更換了原廠整流器
更換完
怠速14.2v
騎乘中14.1v-14.2v
開大燈怠速14.0v
開大燈騎乘中13.9v-14.0v

感覺的確是正常多了!!!!!!!!
但這正常只維持了一個禮拜............
一個禮拜過後電壓都上面的數據小降0.2v-0.3v

詢問過後知道只要電壓在13.0v以上一切正常...

但這兩天
怠速13.8v-13.9v
騎乘中13.7v-13.8v
開大燈怠速13.5v-13.7v
騎乘中13.3v-13.5v


剛剛出門還一度掉到13.2v騎一下後又回去13.3v
雖然一切都還在13.0v以上
但卻慢慢的下降下降
忍不住上來請求各位大大支援
小弟整流器剛換新的
不知道除了整流器以外還有可能哪邊出了問題嗎.......
是否因為有改缸+開55w所以耗電量較大
開燈時才會造成電壓較低
還是說........
一切都在13.0v以上   正常!

補充一下...
到目前為止早上開電門電壓都有13.2v-13.4v
所以我想電池本身應該是沒問題的!!!
想往充電方面去找出問題

麻煩各位大大了感謝

[ 本文章最後由 su810519 於 2012-3-25 23:13 編輯 ]

55w HID魚眼6000K有加強光線組嗎?
原廠的線路繞過很多地方
所以會消耗掉一些電

有!!!裝魚眼的時候一定都會包含強化線組的!!!

能否測量未發車時的電壓??

換個電池跟整流器沒太大關聯,感覺你是電充不飽

可以檢查看看線圈

或是到車行請店家用檢測電瓶的儀器查看電瓶壽命及狀況是否良好

如果電瓶OK再朝機車充電的元件做檢查

如果我沒有記錯的話
RCE好像有強烈建議
改缸車請勿使用4.6AH的系列
有改缸的話他建議使用6.9AH以上的系列
有機會可以去直找看看

可以請教一下為什麼裝魚眼一定要裝強化線組嗎?

改缸的車主要缸壓比較大
所以啟動馬達的電會吃比較兇
如果電瓶的A值不夠高
就很容易充不飽電

原文章由 simontheevil 於 2012-3-25 22:56 發表
能否測量未發車時的電壓??

換個電池跟整流器沒太大關聯,感覺你是電充不飽

可以檢查看看線圈

或是到車行請店家用檢測電瓶的儀器查看電瓶壽命及狀況是否良好

如果電瓶OK再朝機車充電的元件做檢查

噢這個我忘記打上去
我在想電瓶狀況應該是沒問題的
因為我早上開電門電壓都有13.2v-13.4v
所以我在想有沒有可能是開大燈時回充不足

原文章由 遁地下 於 2012-3-25 23:00 發表
如果我沒有記錯的話
RCE好像有強烈建議
改缸車請勿使用4.6AH的系列
有改缸的話他建議使用6.9AH以上的系列
有機會可以去直找看看

嗯嗯這兩天我有看到RCE發佈的動態
但之前購買的時候是說4.6Ah就ok了...
因為58.5也不算大改，原廠啟動馬達也都還推得動一觸即發
所以我在想要往充電方面去找問題
但小弟實在對電系不懂093.gif

原文章由 charswa 於 2012-3-25 23:03 發表
可以請教一下為什麼裝魚眼一定要裝強化線組嗎?

這個...小弟也不是很清楚
但只要安裝HID店家一定都會列出強化線組這個明細
可能是開啟HID時瞬間電流很大吧......

原文章由 aidszzxx 於 2012-3-25 23:06 發表
改缸的車主要缸壓比較大
所以啟動馬達的電會吃比較兇
如果電瓶的A值不夠高
就很容易充不飽電

白天騎乘時感覺回充應該都還夠用
騎一陣子怠速電壓會上升一點
但開燈就好像大大說得有點充不飽電的感覺190.gif

[ 本文章最後由 su810519 於 2012-3-25 23:11 編輯 ]

原廠線組推不動hid

可以放心早上13.2電池還正常，發動後用電就跟改缸沒關係，先注意沒開燈時狀況，再試開大燈狀況，以55W騎乘時有13.2以上就很不錯，對電池也沒傷害不用擔心。改缸車我們最近會建議用6.9是因為每家改的結果都不一樣，同樣改法有時啟動難易度也不同，所以我們統一建議用6.9一勞永逸。
也可以量量電池端電壓看跟電壓錶壓差看看！