500cc以上大型重型機車可行駛快速道路?!

原文章由 kof2626586 於 2012-3-28 02:22 發表
預估六月以後會有進一步的消息
高工局表示九月以後正式公佈新法令
251~549黃牌可行駛快速道路比照自小客車的路權
可免機車代轉區，可停汽車停車格
551~1000以上紅牌增加行駛高速公路
路線兩條 而已 國道六號跟國道八號

會拖這麼久原因主要是，路線標牌未完成
跟紅牌行駛高速高路時的繳費模式，不知道怎交費
所以才拖這麼久

想請教您紅色部分的消息來源？
今天重機的新聞並沒有這一項
交通部，公路總局與高工局的網站新聞稿也沒有這一項

然後關於藍色字體的官方牽拖理由
實在不是個理由，為何？
上面有人說了，法規可以先出來
讓我們看看需要改什麼法規
上交通部的法規網，在條例式查詢的部分
在內容裡找五百五十立方
可以看到相關的法規有
1.        道路交通安全規則 [4]
2.        道路交通標誌標線號誌設置規則 [9]
3.        高速公路及快速公路交通管制規則 [6]
4.        違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則 [1]
5.        道路交通管理處罰條例 [1]
6.        公路證照及監理規費收費辦法 [1]
除去第5.去年修法的部分，跟6.考照的部分，實際上只有4個規則要改
然後仔細看1.2.4.的部分，根本就是把五百五十立方公分改成二百五十立方公分就行了
總共也只需要改21個字，從五改成二
最後高速公路及快速公路交通管制規則的部分
也是五改成二，黃牌的法令就沒有問題
那紅牌要可以上高速公路
改個19條第8項，加個但書就行了
頂多加個20-1條，限制可以行駛高速公路的範圍
要做不做而已嘛

不知道怎麼繳費？就拿回數票或掏零錢啊
要求有汽車駕照的但書是加假的嗎？

這我沒問題

但總統令沒有明確指出黃牌排氣量
及可行的權力及違規罰則

光憑[大型重型機器腳踏車]這個通則
恐怕將來警察執行的爭議點會很多
搞不好連牌都不會換掉(550換>250)

我承認我是陰謀論

也不是什麼陰謀論啦
現在確實缺少了施行的細則，就我上一篇打的那4個規則
而且行政院也沒公布施行
有總統令也沒用

但黃牌上快速確實有了法源沒問題
因為依中央法規標準法第二條：法律得定名為法、律、條例或通則。
與第三條：各機關發布之命令，得依其性質，稱規程、規則、細則、辦法、綱要、標準或準則。
目前條例已經通過修訂的話，命令牴觸法律無效
交通部一定要修改規則來符合法律
現在看來就是交通部最近很忙沒辦法在三個月內處理完吧

[ 本文章最後由 darkdragon 於 2012-3-28 17:46 編輯 ]

黃牌的排氣量已定義一段時間了
可以去監理站去看
250cc以上(不包含)
550cc以下
都是黃牌
而黃牌被歸類為[大型重型機器腳踏車]

大型重型機器腳踏車，除本條例另有規定外，比照小
型汽車適用其行駛及處罰規定；其駕駛執照考驗及行駛規
定，由交通部會同內政部定之。

路權就是裡面寫的
比照小型汽車
而前段有寫到高速公路
就是行駛規定

至於執法問題
這一直存在著
連紅牌都有警察到現在還不清楚
這只是未來宣導問題

能不能,行不行
目前就看政府能拖多久
只能這樣說

原文章由 xaverine 於 2012-3-28 11:52 發表
此總統令,我怎看也都是>550紅牌
內文都無標明 251~550黃牌的部份

大型重型機車=251以上的摩托車=黃+紅牌

從網上的回應來看
連專門玩摩托車的人都搞不清楚修法通過了
到時候真的開放黃牌上快速道路一定爭議一大堆

這種機車路權在絕大部分台灣人眼裡是不痛不癢的
在意的也不就是我們這一小部分的機車人
能做的也就只有等待093.gif

非常讚同武陵一大大的看法,不過,我今天上班又差一點被後方開車的嚇到,感覺他不是很習慣我應該騎在路中間,他煞車的感覺也不願意.

等到修法550UP上高速公路
應該會有黎明中隊在高速公路上面待命了.....
紅螞蟻 可能還會變成兼職而已= =
BMW 紅螞蟻 是不可能追得到  多數重機

台灣人的守法度

不要開放比較好

原文章由 avy693 於 2012-4-12 17:43 發表
台灣人的守法度

不要開放比較好

以台灣人的見識水準

不如不要開放網路討論更好