光陽首台怠速熄火機車V2-125販售了耶

好low099.gif 099.gif 099.gif

不是有開關可以選擇要開不開嗎??
他的介紹片裡面有寫，有開開關才有智慧熄火喔~

人家是定速巡航
我們是自動熄火

[ 本文章最後由 sister2529 於 2012-3-25 15:40 編輯 ]

光陽的設計
小弟已經不敢領教了
這樣開開關關久了說不定就顧路了

小弟牽的車就是V2 125 smart IDLE~閃亮白

此車在去年好像三月份就出來了，但我是聽車行老闆說，這車款在去年年底就停止販售的樣子~

牽了此台小白大概有半年了吧!!
車上的智慧型熄火裝置是有開關的，可以選擇要不要啟動~

下面是我使用的心得，我簡單說明一下，車上的熄火裝置他的條件有兩個，第一個就是引擎必須先達到一定的工作溫度之後，第二個條件就是在停止大約三秒左右就會熄火，但這個定義不一定準，因為在未加油門情況下的滑行，若開啟熄火裝置就有可能會自動熄火，若是引擎是在冷車的狀態之下，你將熄火開關啟動，但是引擎還是不會立刻熄火的...至於停止三秒就會主動熄火，我忘了看哪的說明了，是以車上的轉速表去感測車子有無動作的，但前題是引擎必須達到一定的工作溫度，智慧熄火才會啟動，在自動熄火之後，十秒之內不會在自動熄火，在十秒之內若未加油門就會再自動熄火，熄火時間超過三分鐘會自動斷電...

個人見解，常熄火又啟動不傷車才是，只是會耗損啟動馬達和啟動盤，不過熄火裝置用的時機，我是看前面突然亮紅燈要準備停車時才會開啟，不然紅燈停不久的，一般我都很少會去啟動開關。

價格比碟版的V2~還貴上一些

[ 本文章最後由 s97459 於 2012-3-25 17:15 編輯 ]

3秒整個也太短...
那在台北市走走停停不就一直熄火、發動、熄火、發動！？

之前再版上看過「發動時所耗的油量大約等於待速5秒」
而發動時的污染是最大的這點大家都知道！
那光陽還設計個3秒是....？？

雖然說有開關，但如果我是車主，為了不讓它在不該熄火的時候熄火，我一定是把開關關掉
等我自己覺得需要熄火的時候（如紅燈太久），再自己轉電門熄火...這樣另外做個開關等於沒意義！

總結我的想法：
1.裝個像Racing那樣的手動熄火開關，然後政府加強宣導待速過久要熄火的觀念
2.延長SIT的啟動條件 and 政府還是要加強宣導待速過久要熄火的觀念！

原文章由 freerboys 於 2012-3-25 17:11 發表
3秒整個也太短...
那在台北市走走停停不就一直熄火、發動、熄火、發動！？

之前再版上看過「發動時所耗的油量大約等於待速5秒」
而發動時的污染是最大的這點大家都知道！
那光陽還設計個3秒是....？？

雖然說有開關，但如果我是車主，為了不讓它在不該熄火的時候熄火，我一定是把開關關掉
等我自己覺得需要熄火的時候（如紅燈太久），再自己轉電門熄火...這樣另外做個開關等於沒意義！

總結我的想法：
1.裝個像Racing那樣的手動熄火開關，然後政府加強宣導待速過久要熄火的觀念
2.延長SIT的啟動條件 and 政府還是要加強宣導待速過久要熄火的觀念！

用不用取決於你囉~有開關的~

發動時所耗的油量大約等於待速5秒 ← 這個我是不清楚，但是噴射車在電腦精準的控制下，尤其又是在熱車的情況，若是開啟SIT開關，我只要輕輕稍為轉一下油門就發動了~

我也是覺得需要熄火時才會自己開啟，一般平常都是關著的~
但此裝置最方便的地方，我覺得是在長時間滑行時，引擎自動熄火了，但是滑到停止之前又跳綠燈了，只時只要輕加油門就可以馬上衝出去了

how come?
kymco設計有這麼爛?

原文章由 t1100223 於 2012-3-25 15:59 發表
光陽的設計
小弟已經不敢領教了
這樣開開關關久了說不定就顧路了

貢來貢去~還不是環保署雞熬(台語)!!

每次都拿50C.C的烏賊車當標準~2015年又要推6期環保~太雞熬(台語)!!

長期山路通勤方便
下坡熄火
上坡一催就發動不用按煞車

啟動馬達還沒壞.啟動盤會先掛掉吧???