油電車~只是一場魔術~~

其實這篇文章可以 發給 各大有出產油電車的廠商

就可以知道誰對誰錯誰裝會

以我來看不管環保部環保

油電車的電是在補助車輛低速時的動能

而油車最耗油的又剛好是低速走走停停時是有省點油

但對荷包說並沒有省反而更花錢

較高的車價及保養時的2套系統

油電車本來就是理想和現實所衍生出的產品

我覺得，以1997年第一代Prius出現後的妥善率來看
油電技術是沒有什麼大問題的
沒有這麼多問題

只有接受和不接受而已

TOYOTA的PSD系統，已經跟傳統引擎變速箱造車思維有許多不一樣了
E-CVT構造比手排變速箱還簡單，沒有鋼鏈和齒輪，幾乎沒有機械磨損。壽命至少比傳統變速箱壽命長非常多。

引擎也因為起步有電動馬達共同出力，負載大幅減少，加上傳動效率提升，運作溫度較低，壽命自然也大幅延長。

至於煞車系統，因為有電磁式動能回充機制，所以煞車皮使用里程大幅延長...
煞車距離也提升很多

光是以上三項的壽命延長相對於傳統車款省下的就不只五萬了


在10幾年前就找到這有效率解決方案，這麼簡單的機構配合電力管理就可達到變速、引擎與馬達動力耦合、動力分配、啟動引擎、發電.....

或許你會懷疑並爭論油電系統的耐用程度、環保
但至少這些創舉，是不能被否定的


TOYOTA和其他生產油電車款的廠商、甚至生產電動車、電動機車的廠商
都沒辦法保證電池永遠不會壞

但請看看現在的車子
引擎電腦、發電機、壓縮機、變速箱、啟動馬達，到達一定的使用年限都有可能會壞

假如今天你選擇的是一台傳統的汽油車，甚至是柴油車，
使用到固定年限都不會有罷工的那一天，不會有需要進廠大修的時候嗎?

一顆電池五萬有找，若你車開到變速箱掛掉、引擎磨損需要大修、冷氣整組壞光光不也是要捧著大把銀子去給保養廠???

電池掛掉到底有什麼好大書特書的？

r60114 發表於 2012-7-28 00:35
不不不
電壓就相差很多了
他不是220,也不是110

只要透過變頻器要升壓或降壓都可以自由變化
那不是什麼問題,只要花錢做硬體設備就能搞定

Prius 3的電池電壓為200V
切到POWER MODE,透過變頻器,可將電壓BOOST到600V
馬達就能瞬間提升最大扭力

markross 發表於 2012-7-28 16:06
只要透過變頻器要升壓或降壓都可以自由變化
那不是什麼問題,只要花錢做硬體設備就能搞定

重點就是硬體阿
因為純電車充電系統都是特殊
我所知道他是有規律的充電關掉,在充電,在關掉
因為電池受不了連續充電的產生的高熱.

油電混合車也有類似的讓電池散熱的導風口
豐田那台就有了

r60114 發表於 2012-7-28 21:18
重點就是硬體阿
因為純電車充電系統都是特殊
我所知道他是有規律的充電關掉,在充電,在關掉

加電站這種東西,是給政府傷腦筋的
全世界各國的充電站都是各做各的(歐盟也沒統一規格)
台灣政府感覺就是要買人家現成的系統,沒聽過工研院或中研院對電動車或加電站有任何規劃
不然就是跟高鐵一樣,買不同的系統,再自己想辦法兜起來

豐田跟本田的油電車都有電池模組導風口,都是在後座車門旁
豐田的馬達馬力比較大,馬達變頻器需使用水冷式設計(溫度不能超過65度),是放在引擎室內
本田則是跟電池模組放在一起

markross 發表於 2012-7-28 22:02
加電站這種東西,是給政府傷腦筋的
全世界各國的充電站都是各做各的(歐盟也沒統一規格)
台灣政府感覺就是要 ...

沒錯~~要真正環保~不是各一個人買一台 油電車 就可以達到的~

只是政府 要不要規劃統一~做不做而已~

電動車 續航 能力 可以400公里以上~基本使用 已經非常足夠了
也能達到真正環保~維修也比較簡便~

現在 手機充電器 也建議 各大廠 做統一 規格~
可是 真的會做的 又有多少??

油電 的油耗 事實上  比氣油 省~
可是 他用多少系統 零件~電腦~電子 一直去轉換得來的~
光一台(氣油車) 10年過後~一些零件 維修 就讓許多人吃不消了~
更何況~油電 2套系統 的問題~少一種都不行~

比較理想的 是氫氣引擎~爆發力比氣油強~又環保~只再於 如何 完全生產足夠氫氣讓引擎轉動 ~
各大汽車業者 一直再研發~

sam263655 發表於 2012-7-29 01:06
沒錯~~要真正環保~不是各一個人買一台 油電車 就可以達到的~

只是政府 要不要規劃統一~做不做而已~

氫氣的能源密度比汽油來的低(約3倍)
要取代汽油,非常困難
原本50公升的油箱,要用150公升的儲氣瓶
運送氫氣也是多3倍

氫分子非常小,可以穿透一般鐵製或塑鋼製的容器
光儲存及運送,成本就高出太多
也無法使用油管來長距離運送

BMW早就快放棄氫氣車,人類已經用慣汽油
除非氫在能源密度跟儲存方式能跟汽油平起平坐

開過就知道了啦 說一大堆 都自己在推測油電車不好 日本prius會蟬聯銷售冠軍? 日本人都傻子嗎

markross 發表於 2012-7-28 22:02
加電站這種東西,是給政府傷腦筋的
全世界各國的充電站都是各做各的(歐盟也沒統一規格)
台灣政府感覺就是要 ...

豐田那台跟引擎動力幾乎快要一比一了
我開過加速不輸給camry 2.4的加速力道.