世界的SYM-T1的新發現~前叉內管碰估+副軸油封爆囉~(圖多)

你確定這是T1 不是隔壁瓦斯行的野狼!!!099.gif

現在的東西好像過保就會壞~到底是技術變差?還是技術越來越好了?

這車是考古學家挖出來的嗎?泥沙這麼多

請教一下，副軸油封損壞跟加長的副軸(施力點)有關係嗎? 如果是的話，那寬胎狼是不是也會有這樣的問題?

哀...兩陽品質真的很差

我雷霆前叉內管，不管我怎麼保養怎麼愛護，他還是一直給我生銹斑...
一點一點凸凸的那種，真搞不懂他們哪來的信心賣這麼高的價格？

之後換DY.....從此沒這煩惱...至少他不會在生鏽了

神奇了
海盜400 41MM的內管怎麼比他還便宜
3300一隻我笑了

原文章由 qoo306 於 2012-3-20 22:49 發表
有些零件也不是三陽自己做的吧
是請oem代工的
品質就有好有壞了
壓價格的結果就是越來越不耐用了

真的
車價拼命漲

廠商成本也漲
但是做給三陽的價格不能漲
又要求品質...

等廠商死光再從大陸回銷嗎

這種品質還是有人買

原來現在車子保養還要多個檢查副軸油封......

[ 本文章最後由 a124430407 於 2012-3-21 02:39 編輯 ]

就我所知
有一台T1  
9000公里時就已經保固過兩次油封了
情況跟樓主一樣,漏油

雖然老爸騎的不是三陽.
但是老爸剛買的雷霆不時亮故障燈.
牽去店家時.老闆說:騎久後就正常了.(有點打馬虎眼).
騎到服務中心.技師說:你沒有正常保養啦.(有點推御責任)

第二天又亮了.老闆問老爸:你有機車駕照嗎?
                                 老爸:沒有,過期很久了.怎麼呢?
                                  老闆:會不會是你不會騎,才會不時亮故障燈.
回到家後.老爸說了這件事後.全家正在用餐.
我哥:噴飯.
我妹:機車故障.關駕照什麼事.

後來老爸說:以後開機車店.說不定要 工程機械博士學位才能開店.      


以上是茶餘飯後的小玩笑.最後老爸自己去買檢測儀器自己修.(感測計量器一條線接觸不良)


[ 本文章最後由 gsgs 於 2012-3-21 05:02 編輯 ]