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T-1 改版四汽門 之 車種探討

實際上我一直有個疑問~~
以三陽這樣的公司!
做出"更"好的產品不是不可能!(成本暫時不理)
為什麼遲遲不肯推出= =?
我個人認為可能是想分化市場(就是分開賺)
打個比方:
T1
4V
DOHC  
多連桿  
水冷
後蝶
雙渦流(這個最簡單卻沒做= =")

在搞個幾套不一樣的車殼(這樣也可以分開賺)
相信因該比踢兔更有吸引力!
甚至未來10年三洋在台灣檔車界會有很好的前景!


回歸主題:這次推出這顆引擎~在台灣實際上!
1.問題少一點
2.外觀好一點
3.價格低一點
4.品質高一點
我相信會有很多人會買= ="

ps:以上存屬個人觀點!請勿開砲!謝謝合作!105.gif
不討論價錢,那來個可變汽門揚程、正時、控制,在來個前雙碟後單碟+ABS,若可以再加個機械增壓?

不討論價錢那這篇根本沒討論意義,一台單凸4V空冷+好的車架要賣多少?買來又要榨到15匹馬力,要花多少錢?搞一搞都快十幾萬,又要考量耐用度,那不如花錢去買T2,直接25匹給你還國六檔,一年才多繳一些稅金,還可以往上升級300cc。

至少也要在合理的價錢範圍內,來討論配備才有意義,例如羴賣8-10萬,而你希望用這樣的價錢可以買到什麼配備。

現在新車都要7、8萬(跟本不值那個價),那不知改4V後,羴要以新引擎為賣點開價多少?
53#
mgtt 2012-3-20 13:23 只看這個作者
有一點, 是大家不會反對的; 就是這顆4V引擎, T-1. 野狼可以直上( 但 三陽的"銷售策略" 誰曉得呢?... )
不過 如果有 加碼水冷系統...肯定是不能直上(水幫浦 問題)

假設 如果只改了4V, 現行寬胎狼( 寬胎狼 觸角也可以延伸至"咖啡"cafe racer 車款! ) 就可以迎戰 寬胎KTR!

三陽原本的T-1 150也可以更加確立在, 酷龍NK前的"優勢"( 如果4V; T-1肯改款後碟 + 修改車架聯結搖臂之缺陷的話 )
以T-1的外型, 肯定可以在"基礎運動街車"這層級 博得更好的成績( 如果能 減個肥...那更加有優勢!!! )

剩下就是 150仿賽車(國際上是125),這個基礎層級!
( 而這個基礎主力層級  我覺得無論在 台灣或全球市場上, 可以把它分為 17吋 傳統尺碼 or 12吋 新概念尺碼 )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-3-20 19:00 編輯 ]
(MOTO-3) 250cc單缸市售跑車SUPER MONO已是勢之所趨

跑車.仿賽車 有你想像不到的 深度 與 樂趣!!!
54#
mgtt 2012-3-20 13:27 只看這個作者
原文章由 狄哥阿 於 2012-3-20 13:17 發表 T-1 改版四汽門 之 車種探討1061
不討論價錢,那來個可變汽門揚程、正時、控制,在來個前雙碟後單碟+ABS,若可以再加個機械增壓?

不討論價錢那這篇根本沒討論意義,一台單凸4V空冷+好的車架要賣多少?買來又要榨到15匹馬力,要花多少錢?搞一搞都快十幾萬,又要考量耐用度,那不如花錢去買T2,直接25匹給你還國六檔,一年才多繳一些稅金,還可以往上升級300cc。

至少也要在合理的價錢範圍內,來討論配備才有意義,例如羴賣8-10萬,而你希望用這樣的價錢可以買到什麼配備。

現在新車都要7、8萬(跟本不值那個價),那不知改4V後,羴要以新引擎為賣點開價多少?


先確立 "大方向"昧...(價錢稍後再談)

不知道 車型.車種; 價錢會抓的更加模糊...
(MOTO-3) 250cc單缸市售跑車SUPER MONO已是勢之所趨

跑車.仿賽車 有你想像不到的 深度 與 樂趣!!!
原文章由 johnny801217 於 2012-3-20 11:43 發表 T-1 改版四汽門 之 車種探討3353
不管哪種版本。只希望引擎趕快上市...
這樣T1就不會被罵的那麼慘了T-1 改版四汽門 之 車種探討3169


T1還好吧
也有蠻多人喜歡的不是
還是說現在大家都把重點放到T2了T-1 改版四汽門 之 車種探討8960
原文章由 DA.TOU 於 2012-3-20 10:22 AM 發表 T-1 改版四汽門 之 車種探討316





嗯!!
或許巨狼CBX 150再上市好了
1253055

1253056



我老爸曾說 買過這台...

問他 車哩? 蕭灑的說...送人了 = ="


送人 不如留給兒子 真是
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不過 這台 從出江湖 想必...

造成轟動...

搭載 水冷 4v....

T-1 改版四汽門 之 車種探討6837 T-1 改版四汽門 之 車種探討2103 T-1 改版四汽門 之 車種探討4651

街車款 仿賽款...

再來?...復古款...T-1 改版四汽門 之 車種探討5853

[ 本文章最後由 dmps7050348 於 2012-3-20 16:08 編輯 ]
57#
kyo743 2012-3-20 16:35 只看這個作者
小弟我一直想買T1 但遲遲沒有下手
想買原因無他  當然是因為外型
不下手原因就有很多
1.組裝品質
2.體重過重
3.引擎異音
我覺得要是讓整體耐用度提高
車身輕一點 引擎不要出問題
就算馬力不夠大 配備不夠好
還是應該有一堆人會跟我一樣
因為他的外觀買單的...

總歸兩句話   問題越少越好 能騎的久的車就是好車

可惜我們偉大的世界品牌...
老大得志了就忘了本...
連基本的組裝耐用品質都會出問題...

也不想想這個牌子能有今天...
起先靠的是多少台灣人的支持....

唉.........
我是不太相信洸羊會為了新引擎 開發新車種
最節省又有賣象的方法就是 岀有殼T1 名稱為T1-R或不要臉直接叫R1
直上新引擎 其餘改或不改 也沒差用殼擋住就好 這樣就可以騙到一些銷量

我想新引擎不太會出在狼系車上了 畢竟車系老舊 罵名洸羊自己也知道
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mgtt + 5 三陽已經有"R-1"速克達了... ...

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我想要單缸以上的檔車出現
60#
80486 2012-3-20 18:46 只看這個作者
T1原本這樣就有不少人買了

三陽沒事幹麻去改它

你要這種車外型就是T1.T2擇一
爽爽賺

要陽陽陽出啥150新引擎我還蠻絕望的