五期噴射RSZ 想改全取代電腦...

廣豐的 應該不賴吧 !!

我是覺得  不用用到全取代~~畢竟原廠電腦的設定一定比外面的功能來的多

又準確,不然怎麼拿出來賣~~比較建議用外掛,改供油跟點火就好 也不用用到

20K那麼多

目前對於這種噴射車的東西
像是全取代電腦或是外掛
都還在觀望中
因為覺得現今技術調的好沒幾家
想等之後 技術成熟點 在來看看

全取代電腦 饡寫上本來就有一定難度了 但也不是寫不好

汽車噴射發展了比摩托車多了不少年 但有能力寫全取代電腦的店家 還是那幾家

GIZO的噴油嘴 其實要選小一點 因為它是 單轉單噴

GF ECU 是雙轉單噴 可以選大一點的噴油嘴 高轉速的佔空比 可以壓低點

原文章由 pee123 於 2012-4-3 23:53 發表
我是覺得  不用用到全取代~~畢竟原廠電腦的設定一定比外面的功能來的多

又準確,不然怎麼拿出來賣~~比較建議用外掛,改供油跟點火就好 也不用用到

20K那麼多

外掛供油 有破限轉的 一台市價約 12000-13000
點火電腦   7000-8000
加起來 有比全取代便宜嗎??? 車上又多了一堆線路

那買了電腦 有需要加大油嘴嗎?

改電腦其實順序應是先從改善原廠數據開始，因為原廠為對應法規極耐久性等，相關數據十分保守，通常原廠引擎改電腦後有機會馬力可以再提昇，因此改完電腦後，如果改裝電腦原廠支援夠及店家技術到位，會有騎起來更順暢的感覺，若能加上改點火，有些區域會有暴力感覺，但這時油耗可能已不如原廠，這是需心理準備！！若性能還是不如預期，可考慮由進排氣再改起，這時可選擇可符合未來若要改缸的硬體搭配，同樣這也須電腦配合調整，這樣改之下再配合油電調整，出力應可保守估計提高10～20％以上，高速已明顯好過原廠，代步或小熱血都足夠，而且原廠噴嘴、節流閥等都不變！！如果再不滿意，58半套件可考慮上，目前台灣引擎套件成熟度已夠，店家只要能正確裝上，耐久性都不太會出問題，出力至少可再提昇20～30％，同樣原廠噴嘴、節流閥都還可以不需更換，這時如果外觀改的不大，路上可以越級挑戰上一級車種，對方可能被刷卡的莫名其妙！！
所以如果選對電腦，雖然初期投資較高，但他可以配合你完整改裝計畫，從原廠缸到改缸等，他的彈性大，潛力高，是整個改裝的重要核心！！所以我認為，好的電腦，店家重要外，改裝電腦原廠支援更重要，如果沒有任何基礎數據，只是懂電子元件和寫程式，那是無法開發出適合台灣市場和消費者的產品 (店家真的懂電腦的太少了)！這也是目前台灣改裝電腦看起來都像學生專題一樣，讓消費者不放心！！不小心發了點牢稍，大家討論討論！！

我好像之前也開了一個主題，最後討論也是沒啥人回應，

看來這邊有比較多回應說，拿原廠車改電腦所炸出的動力，

以目前發展來說，賽場上好用的東西拿到一般道路是否一樣OK，

前面也有朋友討論到這點就是了，希望有更多朋友發表更多意見囉!

汽車改裝電腦
很多品牌也有在鑽研
塑膠車的話 目前還有很多進步的空間
不論是產品用料好壞之外
會不會調也是個重點
感謝樓上幾位大大的分享