用過了一段時間的K1
整體來說,效果不差! 舒適度也有一定的水準~
但久了,就想換換口味~
於是才會有這次開箱文的產生~
開箱的物品是 .. Shark factory K1 H/L
為什麼會繼續選擇鯊魚呢?
個人認為,鯊魚兼具質感與品質,
避震器的效果也是水準之上!
最重要的是,售後服務!
當你避震器總是無法調整到想要的感覺時,
可以上上論壇或是直接去一趟工廠! 都會有友善的回應!
廢話不多說 來看看規格吧!
品名: Shark factory K1 H/L
長度: 335MM
彈簧磅數: 55~65LB
高速阻尼: 18段
低訴組尼: 18段
壓側組尼: 18段
避震右側
避震左側
上方大顆為高速阻尼調整鈕!
!下方則為低速阻尼調整鈕!
調整時,請用5MM內六角調整
避震器上車後,首要的調整就是"預載"囉
這關係到避震的行程和整體!
調整方式:先把所有阻尼放到最鬆同時也把預載放到最鬆
接著,將小饅頭推上至筒身
然後,開始調整預載環,左右兩邊調整間距需相同!
調整到下沉約莫1.5~2CM (因人而異)
接下來就準備來體驗感覺
測試路段: 陽明山仰德大道經承德路至中和
高速(H) 6 低速 (L) 3 伸側 6
個人喜好 下沉快 回彈慢
通過了加油站外超準測速後,開始以一輪30~40的速度下山
因為海芋季的開始,所以路上車不少,所以需要掌握時機超車
盡可能在入彎跟出彎的時候,比較沒有車的干擾
一路這樣下來,感覺避震的路感蠻清晰的
路面小不平整時,就是過去就好了,但遇到比較大的坑洞時,還是會有感覺!
畢竟避震我認為,主是穩定 輔是舒適!
一路到了承德路,又開始調整一下伸側
將伸側再放鬆,騎在不平整的承德路上,感受是 ..直線就很晃 ..
騎了一小段等紅燈時,就又把阻尼調回一開始的設定!
感覺才比較OK
快到中和時,因為最近在挖捷運工程,路面勢必不會好到哪邊去 ..
遇到較大的坑洞時,避震的也會忠實的把反應傳達至車主
但,就只是一瞬間,避震又會回復它的工作崗位!
目前整體還算滿意! 但還是持續的調整, 去感受更多不同的感覺
最後附上 測試車輛~
以上純屬自己的感受,並不一定適用所有車主!
若有不同的調整心得,也歡迎討論
[ 本文章最後由 胤# 於 2012-3-17 18:45 編輯 ] |