超5-150傳動不管怎樣一定卡轉請教(已更新)

但是全原廠傳動，可以轉速到9000轉......
如果依照你說的...原廠為甚麼可以拉到9000轉.....
原廠設定是轉速到達最大馬力輸出點之後，轉速上升會變慢，轉速慢慢上升，相對的速度也會慢慢上升，直到9000轉為止，這時候表速大概都120KM以上了。

車種:雷霆150FI
排氣管:SR-Z 四代全白鐵

改裝項目:秀峰盤組(普利盤+楓葉盤+壓盤)+仕輪1500轉大彈簧 (不要裝扭力加速器)

皮帶.開閉盤.離合器.碗公皆為原廠(碗公.離合器是大組的)
前普利配置珠重11G*3+10G*3+墊片*1 (50條)

起步請勿大灌...時速過20之後在灌~
平常道路上除了逆風之外表速都有120KM/H以上
車手體重110KG~
我騎車沒有趴車/壓頭的習慣,因為人已經很大一隻
如果在做出那些動作...那個畫面我不敢想像有多好笑...

機油都是固定用光陽原廠F1那罐5W-50的
這罐油拉轉很好拉但是700~800就一定要換油! 千萬不能拖超過.

目前車齡20個月總里程為10430 機油一樣700進 700出

以上數據供參考,等有人換了跟我一樣的東西就知道我是在說真的還假的...
我自己平常有時間就是喜歡弄車,當然也有電動板手
這組秀峰盤是目前在雷霆車上配過效果最好的盤組~
先前有用過K&S雙曲道+B.K盤組,六溝式開閉盤.扭力加速器
小組改裝用離合器+碗公...在怎麼配就是沒有現在這組完美~
1.起步衝勁要有 2.中速回油反應要好 3.尾速要能延伸
目前這個配置這三項都有兼顧但也不是三項都贏別人,
但若是全原廠傳動的話我就很肯定三項都贏!

自己長年來的DIY心得 等你的配置都跟我一樣之後就能明白真假
請勿用理論上的東西來跟我說,因為我是真的實際操作的成果~

墊片拿掉~換改裝大彈簧跟離合器還有碗公試看看!!

先鋒的盤組是要高轉速才會發揮作用(我的車是雷霆)
你可以先試試看上1500轉長板的大彈簧，輕量化風扇
小組的離合器、碗公(可以用機怪的BR3+軟皮離合器，我是用這個覺得還不錯)
珠重先放全13G(原廠應該是13的)，墊片都不加，憑感覺再慢慢放輕

我是用12×3 11×3的，大彈簧1650轉(短)，起步約4500轉，後直上8800沒掉轉卡9200轉，時速約12X有趴車。
以上是先"瘋"盤還沒被我丟掉的配法，但我的是雷霆你的是超5
配法應該會不太一樣，所以僅供參考~~不要太認真的去試
因為我沒再用先峰盤了~~~

車手體重110KG~
我騎車沒有趴車/壓頭的習慣,因為人已經很大一隻
如果在做出那些動作...那個畫面我不敢想像有多好笑...
(這段讓我腦中已經浮現畫面)

建議不要用F1那罐~~~我用那罐跑約10k公里,給我吃了200cc093.gif
光陽原廠服務站技師也竟然說~叫我不要用那罐~

[ 本文章最後由 二虎 於 2012-4-15 04:48 編輯 ]

小弟12*6 1699轉 輕量化14度盤組 原廠皮帶 NCY離合器+碗公
幾乎都新品~  起步5千5 咬合後至7千5百轉
最終尾速約115 轉數9千轉出頭 ((試過許多次都大概這樣
但0~10x速度很順暢的快速爬升 過110後開始慢

給您參考一下...
曾經單放過13*3 14*4 起中不快 順順的爬到126
小弟測試路段皆為無風平路~
前後胎MT601 前25psi(110/70) 後26psi(120/70)
機油嘉實多15w40

[ 本文章最後由 新機壞壞 於 2012-4-16 02:05 編輯 ]