m-n 避震器開箱文

不久前也入手M-N
價錢對身為學生的我來說簡直是神一般的存在
不過說真的我覺得它的24段回彈其實差異不大
這是我目前覺得唯一的缺點
以她這樣的價錢
完全值得

p.s看完版大的圖我才發現原來我上托片上固定預載的內六角螺絲不是噴掉而是原來就沒給＠＠

原文章由 p86045 於 2012-3-7 21:59 發表
不久前也入手M-N
價錢對身為學生的我來說簡直是神一般的存在
不過說真的我覺得它的24段回彈其實差異不大
這是我目前覺得唯一的缺點
以她這樣的價錢
完全值得

p.s看完版大的圖我才發現原來我上托片上固定預載的內六角螺絲不是噴掉而是原來就沒給＠＠

客制化訂製產品設定都會較接近車主的需求故調整有效範圍都會較接近且有效段數會較多而不是
調整範圍寬而有效適用段數少.供版友參考

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2012-3-8 01:47 編輯 ]

現在的避震怎麼都大同小異阿!!

沒有比較創新的嗎?

啊?

現在的mn是以前的mito ?
這是真的假的啊

仔細看大概就看得出來了

但是以它的價位和性能來說真的很不錯

本人車上也是一組M-N無掛瓶

原文章由 danny108666 於 2012-3-8 17:14 發表
現在的避震怎麼都大同小異阿!!

沒有比較創新的嗎?

再過幾天MN就會推出係統式避震器  個人覺得非常創新至少國內無人推出
至於受歡迎程度我們可在等看看  小弟會是其中一位創新下的準客戶
聽說破100位版友預定升級係統式避震器  

反觀其他品牌倒如你所說的  沒有比較創新的嗎？

小弟個人見解以上

原文章由 p86045 於 2012-3-7 21:59 發表
不久前也入手M-N
價錢對身為學生的我來說簡直是神一般的存在
不過說真的我覺得它的24段回彈其實差異不大
這是我目前覺得唯一的缺點
以她這樣的價錢
完全值得

差異不大 對於通勤者來說算好事情
差異太大
萬一最硬的那幾段是比賽才用的到
普通消費者也無法用到那段
配下去也枉然

現在的不就已經是系統是避震了嗎?
無掛瓶也可以加價換成有掛瓶阿

早期的K1 HL
近期的MSP DDS 同軸HL
最新的RB 4.0 同軸HL Ending Force Control, 小氣瓶壓力可調, 可變氣壓彈簧, 超輕量本體, FAP, IFP,

這些都是實實在在的創新科技啊, 也早就都是系統化模組化設計生產了啊.

真是期待更創新更屌的產品, 加油啊

話說斜掛瓶等很久...1/30就訂了  等到現在還沒出來XD