五期新勁戰-莫名的卡轉(終轉),卻找無原因

我的化油GSR現在改61完之後,也遇到卡轉問題=  =
大補起步6500轉接合 馬上跳7000轉(順順拉也卡7000轉)
7000轉也是終轉了,但尾速能拖到115左右(表速)
KSRZ前普力組 珠子11X3  12X3
原廠皮帶 仕輪畫斜線碗公 仕輪極限版離合器

加速我覺得還可以兇一點,但卡轉問題還找不出毛病...

8300轉還好吧  這算哪們子卡轉

若你硬要說之前9300線在8300   解釋應該是大彈簧軟了

尾速差不多阿   又何必在意轉速

我也是  

看來看去關鍵是"新"的皮帶，新的皮帶會比舊的較"寬"一點，也會較"短"一點。較寬的皮帶前普立稱的比較開起步的檔位較高，也就是起步的轉速會低一點點，相對的較寬的皮帶開幣盤也沒有辦法跑到最裡面，尾速當然也會比較不好拉。還有一點就是，+15%的大彈簧是線徑加粗跟原廠長度一樣的彈簧?還是+15%的短彈簧這個是有落差的，較短的+15%大彈簧，會需要更大的動力才有辦法變速到尾速的部分，不然加硬的大彈簧純粹就只有加速而已，此時的大彈簧壓縮不了開閉盤沒有辦法讓皮帶跑到最裡面，但是等到大彈簧軟之後開閉盤就讓皮帶可以跑到最裡面時，尾速比較好上，整體的加速變得很線性，這個時候你凌厲加速又沒了。年紀大了車子原廠未動缸，前一台四期噴射玩了好幾種傳動最後還是換回原廠，目前五期的全原廠每個速域都有帶到也省得到時要換東換西的。另外要問的是，改58.5之後，進氣、排氣、節流閥、噴油嘴、電腦是否都有調整過呢?

如樓上有位大大說的

每組盤面終轉不一

我使用原廠盤..終轉隨便拉都有9500..
使用某普利盤..終轉怎樣都只有8500..
但是兩者 尾速均相同

要測試是引擎問題還是傳動問題很簡單
把珠子在放輕..轉速有上去..就是傳動的問題

還有新盤子也有差
我裝了一組新盤.裝好..一拉轉..1萬轉
第二趟..剩9500
也就是磨和的問題

據我所知...MTRT應該要配個全8G試試...應該會直上9500

嗯嗯 好的

所以大家的意思是說 當初是剛換不久 所以轉速可以拉到9000多轉

摩合完了 轉速降到8300轉這樣囉?

[ 本文章最後由 大罐 於 2012-3-9 19:35 編輯 ]

原文章由 大罐 於 2012-3-9 19:33 發表
嗯嗯 好的

所以大家的意思是說 當初是剛換不久 所以轉速可以拉到9000多轉

摩合完了 轉速降到8300轉這樣囉?

降珠子就會有你想要的答案
畢竟MTRT配9.5太重了