New Fighter ZR 用Nissin輻射想改善手感的疑慮

用Nissin輻射也要兩個月了，覺得手感不算硬(配86可調拉桿)
但行程很短，中間有按過brembo配260浮動碟的手感
感覺行程比較長，那是我想要的感覺。
但是Nissin輻射賣半天賣不掉，也考慮到brembo失竊率較高，我只好想想別的方法來改善手感。

各方收集資料之後，整理出幾種方案：
1. 換總泵  目前鎖定的是MIO 100的總泵(因為聽說不太需要修改)
    其他的總泵都太貴太麻煩了...我不如捏著覽趴上Brembo...108.gif


2. 換橡膠油管
    根據新莊翔哥的說法，金屬油管的手感會比橡膠油管來得硬，
    據說是因為什麼膨脹係數問題... 總之是一個方案。

3. 換前叉碟盤
    目前使用的是原廠前叉，應該是早就被操軟了，
    早就想換掉，目前考慮的是GJMS配上108mm的一體式卡座
    再加上260的碟盤，前制動至此完備。166.gif(通勤車)

順便附上目前的配置圖片
請各位給我一些意見
感謝

換顆11的總泵 手感會差很多 這顆卡鉗是30/30的 所以要配小總泵~

油管不用換~

不是 總泵和活塞大小越接近 越Q行程越長嗎?
應該換13mm的吧 或者14mm

橡膠油管比較省錢...

而第三再改260碟盤 反而更不適合您的口味

你要不要換回原廠拉桿試試看
或許會有不同的感受

可惜你的是NFT 我騎G4
不然我還願意用brembo跟你換的
個人比較尬意輻卡尤其是蝴蝶

[ 本文章最後由 肥貓趴趴 於 2012-3-6 01:18 編輯 ]

第2點才是有效的...第3點純粹自己想滿足自己的慾望吧
所以這就是為什麼我不建議直接卡鉗加金屬油管，
而先以原廠油管測試，覺得拉桿行程太長再升級到金屬油管。

1跟3點...就免看了，前叉我倒還比較建議重灌油保養就好。

我是想要行程短一點 但是卻很長107.gif
換完金屬油管才有那麼一點我想要的感覺
目前..G4原廠總泵(12.7)+240mm原廠碟盤
手感 直接中帶Q084.gif

其實改裝嘛~
就是在玩弄物理的原理~
改了 不一定會好!!
重點是要知道為什麼這樣改?!

總泵 卡鉗 油管 拉桿(按影響程度排列)
這四樣是影響煞車"手感與行程"的因素!!(先不討論煞車力道)
行程的長短 主要決定於總泵與卡鉗的口徑"比例"
所以很明顯的
這是一個"相對"的關係

想要行程變短 就是換大一點的總泵或是小一點的卡鉗
若要增長行程 就是換小一點的總泵或是大一點的卡鉗
(我所說的"大"和"小"是指口徑喔 不是卡鉗的"大小"喔 )
這種方式最直接也最明顯
在這裡我要強調一點!!!!
"只改裝拉桿"是無法改變行程的!!!!!!
什麼六段可調 無段微調
那只是讓拉桿與握把之間可以調整到適合使用者的手掌大小!!!
除非我講的"行程"跟你的"行程"不同093.gif

再來是手感
這可就麻煩大了!!
不用說  每個人要的手感都不同
任何一點差異都會影響手感
甚至連總泵與卡鉗內部的油道大小和活塞材質等等都會有影響
更不用說拉桿的力矩設計
還有來另與碟盤的軟硬關係
但是我可以肯定
從金屬油管換成橡膠油管
由於橡膠的彈性與膨脹性較優的關係
確實是可以變得比較"Q"~~~
但到底能變多Q!?
這真的要看運氣阿~~~~190.gif

要把所有原理都講清楚說明白的話
那可真的是要打一篇千字文!!!!
如果有興趣知道原理的話
歡迎大家一起來討論
前提是希望彼此都要對流體物理有基本的認識
請不要再聽別人說怎樣怎樣了!!!190.gif
有問題就要自己去把他搞懂弄清楚!!!
車子不是飛碟
所有東西都是有科學依據可循的喔!!!

原文章由 乾隆 於 2012-3-6 00:51 發表
不是 總泵和活塞大小越接近 越Q行程越長嗎?
應該換13mm的吧 或者14mm

你說顛倒了

總泵和活塞大小越接近 越硬行程越短

都大學部了 知識還要再增長些

恩~~~~
其實嚴格來說~
卡鉗與總泵口徑越接近未必會越硬 行程越短啦XDD
口徑比卡鉗:總泵)
比值越大 行程就越長 比值越小 行程就越短
可是....
我想應該沒有總泵的口徑比卡鉗還大的吧099.gif (絕對沒有別想了!!!!!)
所以基本上來說
真的是口徑越接近
行程越短唷!!!