GTR CDI 發電機線圈問題請益(已解決)

點火 · 2012-3-5 03:56

本文章最後由 cannonfactory 於 2012-7-10 15:51 編輯

請教各位大大

如何使用三用電表來測量CDI與發電機線圈正常與否

車種GTR第一代化油版(有TPS)

故障最初是電瓶正負電短路(行進中電瓶線振動扯斷)

但正負電線修好後

車發不動了190.gif

試高壓線火星塞不跳火

換新高壓線圈依然不跳火

CDI連接至發電機線圈與高壓線圈的線路無斷線(電表測量0.2歐姆)

懷疑是正負電短路時CDI燒毀

但CDI與發電機線圈一個貴森森

不敢貿然買新品來測試(萬一有線路故障又再燒一次)110.gif

現在確定電瓶供電沒問題(啟動馬達大燈方向燈喇叭皆正常)

唯獨車發不動

也無法確定是CDI或發電機線圈故障

煩請有這方面經驗的大大為小弟解惑

感激不盡

JEYBOY · 2012-3-5 08:24

應該cdi燒了107.gif ，我上個禮拜也是這樣..................推去車行，插一下新的就知道了

j586241136 · 2012-3-5 08:52

GTR是直流點火點火一定要回充正常才能運作(交流點火的車不在此限)

你電瓶有電代表回充正常(代表你發電機的充電線圈正常)

但是有一點發電機線圈還有一個給CDI點火訊號的脈衝線圈

脈衝線圈故障也無點火

所以目前你的重點有發電線圈的脈衝線圈直流CDI    主配線是否接觸不良    機率最大是CDI

還是請信任的車行幫你測試八九不離十應該是CDI

但脈衝線圈也不無可能(機率低)          你回充正常(充電線圈無問題)

有錯請指正

jordan23 · 2012-3-5 09:40

1、火星塞壞掉
（吃機油比較容易）
2、ＣＤＩ
（待速不穩～～忽高忽低～～熄火；
手放放ａｏｔｏ阻風門上，溫度要上升）
３、高壓線圈
（壞就發不起來）
４、電盤感應線圈
（把車發動後，電瓶正極線不要接，看會不會熄火）
５、負極接地接觸不良～～正電線路問題
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
把車殼該拆的拆一拆騎去殺肉廠
用二手ＣＤＩ測試一下
這樣比較划算

cannonfactory · 2012-3-5 12:37

感謝各位

但我比較想知道的是

如何使用"三用電表"來測量是否損壞

懇請精通電機的大大來指教

感激不盡

cannonfactory · 2012-3-5 12:44

火星塞沒壞

已試過高壓線圈無效

電瓶主線燒壞前一切正常

雖然我不精通電機

但曾經有經驗

若負極接地不良

啟動馬達很難打電(不過友人的舊勁戰曾因接地不良導致點火不良)

我有試過加一條接地無效

我想知道的是

如何使用三用電表來量CDI與發電機感應線圈

感激不盡(最近在學著修電機第一次就踢了個大鐵板)