K1 避震器設定調整

對於一開始的這個設定，我有點疑惑請協助

彈簧預載1.5~2"cm"(單人):

兩輪著地...小饅頭往上推到桶身底部...

車主坐上車...調整預載環...

使坐下去小饅頭下沉1.5cm(80kg以上建議)~2cm(75kg以下建議)

以下沉2cm為例，以下哪個方法才是正確的

1. 座上車雙腳離地，在不使用中置駐車架，下車查看下沉2cm
2. 座上車雙腳離地，使用中置駐車架使後輪騰空，下車查看下沉2cm

請問是哪個方法才是正確的?



壓測調整方式:

壓側阻尼:面對壓側阻尼旋鈕逆時鐘旋轉，轉到不能再轉時退回來一格，即為壓側最弱阻尼

1. 假如我面對車左側避震器的壓側組尼，逆時鐘轉為調弱
2. 改成面對車右側避震器的壓側組尼，是否變成順時鐘為調弱
3. 左右兩邊沒相對方向問題，都是逆時鐘微調弱

請問以上那個是正確的?


伸測伸側方式:

伸側阻尼:先將阻尼調到最弱，往左旋轉靠近下座的阻尼旋鈕，轉到不能再轉時退回來一格，即為伸側最弱阻尼

1. 由車後方面對兩避震器先調整左方避震器，伸側阻尼順時鐘方向微調弱
2. 改由車後方面對兩避震器調整右避震，伸側阻尼逆時鐘方向微調弱
3. 左右兩邊沒相對方向問題，都是順時鐘為調弱

請問以上那個是正確的?

問題1
答案1跟2都可以.我是用2
問題2
答案3
問題3
答案3

官網不是都有教了??

買的店家也沒幫你設定好?

其實 版上及官方網站上都有說明,很明顯沒有爬文!

問題1
答案1跟2都可以，主要是測量大概的預載就是了，反正不要大力跳上去，輕輕做上去雙腳離開地面一下就好。

問題2
答案3

問題3
答案3

問題2.3不會有左右邊的區別，左邊避震轉哪邊是最弱，您到右邊避震也是一樣的。

以上給您參考。

不意外等等一堆人又叫你去爬鯊魚工廠的文章

小老婆沒人才了

電腦怪怪的 我再回一次

問題1
這問題最多人犯
一種是人+車(使用中柱)
另外一種只有人
基本上都是以''人'' 來計算
K1本身設計是阻尼偏軟 我會建議使用1.5cm 下沉量

問題2
這個不管左邊右邊避震 設計都是一樣的
所以答案是3

問題三
這部分我習慣不是用順逆時鐘
而是用向左向右
基本上都是向左回彈變快
向右回彈變慢

原文章由 愛車之竿 於 2012-2-26 23:32 發表
不意外等等一堆人又叫你去爬鯊魚工廠的文章

小老婆沒人才了

誰說沒人才了
有你就夠了

我是跟著鄉民近來看熱鬧的
只是往前站了點

第二個問題:
壓測部分 我覺得可以使用 右手定則 比較不會有怪怪的想法
調左側避震又用右手 右側避震也用右手
一般常人只會順著轉 即是調壓側變強 用右手逆轉就是壓側調弱
國中老師教的 要學以致用

別說是左撇子要用左手 就.....