K1 避震器設定調整

軟糖軟掉了 · 2012-2-26 22:49

對於一開始的這個設定，我有點疑惑請協助

彈簧預載1.5~2"cm"(單人):

兩輪著地...小饅頭往上推到桶身底部...

車主坐上車...調整預載環...

使坐下去小饅頭下沉1.5cm(80kg以上建議)~2cm(75kg以下建議)

以下沉2cm為例，以下哪個方法才是正確的

1. 座上車雙腳離地，在不使用中置駐車架，下車查看下沉2cm
2. 座上車雙腳離地，使用中置駐車架使後輪騰空，下車查看下沉2cm

請問是哪個方法才是正確的?

壓測調整方式:

壓側阻尼:面對壓側阻尼旋鈕逆時鐘旋轉，轉到不能再轉時退回來一格，即為壓側最弱阻尼

1. 假如我面對車左側避震器的壓側組尼，逆時鐘轉為調弱
2. 改成面對車右側避震器的壓側組尼，是否變成順時鐘為調弱
3. 左右兩邊沒相對方向問題，都是逆時鐘微調弱

請問以上那個是正確的?

伸測伸側方式:

伸側阻尼:先將阻尼調到最弱，往左旋轉靠近下座的阻尼旋鈕，轉到不能再轉時退回來一格，即為伸側最弱阻尼

1. 由車後方面對兩避震器先調整左方避震器，伸側阻尼順時鐘方向微調弱
2. 改由車後方面對兩避震器調整右避震，伸側阻尼逆時鐘方向微調弱
3. 左右兩邊沒相對方向問題，都是順時鐘為調弱

請問以上那個是正確的?

aaa111995 · 2012-2-26 23:01

問題1
答案1跟2都可以.我是用2
問題2
答案3
問題3
答案3

好難想 · 2012-2-26 23:05

官網不是都有教了??

買的店家也沒幫你設定好?

fuhosnmg · 2012-2-26 23:13

其實版上及官方網站上都有說明,很明顯沒有爬文!

leaderpro · 2012-2-26 23:24

問題1
答案1跟2都可以，主要是測量大概的預載就是了，反正不要大力跳上去，輕輕做上去雙腳離開地面一下就好。

問題2
答案3

問題3
答案3

問題2.3不會有左右邊的區別，左邊避震轉哪邊是最弱，您到右邊避震也是一樣的。

以上給您參考。

愛車之竿 · 2012-2-26 23:32

不意外等等一堆人又叫你去爬鯊魚工廠的文章

小老婆沒人才了

愛車之竿 · 2012-2-26 23:38

電腦怪怪的我再回一次

問題1
這問題最多人犯
一種是人+車(使用中柱)
另外一種只有人
基本上都是以''人'' 來計算
K1本身設計是阻尼偏軟我會建議使用1.5cm 下沉量

問題2
這個不管左邊右邊避震設計都是一樣的
所以答案是3

問題三
這部分我習慣不是用順逆時鐘
而是用向左向右
基本上都是向左回彈變快
向右回彈變慢