豪爵鈴木奪取左岸重機市場的下一記重拳 DL650最新諜照

好大的箱子阿
如果來個開箱文一定不錯看

大長江幹嘛不出運動款街道車呢

如果有全車照更好~~e7e88a57.gif

原文章由 la_monk 於 2012-2-25 16:17 發表
型不錯, 應該有小修改吧??

這家挖很多台灣精英過去, 動作很大~
設計部門挺厲害的, 老闆干預也不多,
讓我們拭目以待吧~~

所以 留在台灣車廠設計部門的, 通通都是速克達 改殼設計達人嘍...190.gif

原文章由 kevintsai 於 2012-2-25 23:28 發表
可否請問一下，這台是日本原裝車還是大陸國產車呢???

應該是先進口引進 之後逐漸在常州的豪爵鈴木合資工廠製造

原文章由 mgtt 於 2012-2-26 15:22 發表


所以 留在台灣車廠設計部門的, 通通都是速克達 改殼設計達人嘍...190.gif

所以...我們可以說...台灣的設計團隊是專攻車殼的...


[ 本文章最後由 傑太 於 2012-2-26 23:31 編輯 ]

2012 Suzuki V-Strom DL650 ABS 規格表
引擎形式  四衝水冷90度V2汽缸DOHC 8活瓣
缸徑 x 衝程  81.0 mm x 62.6 mm
壓縮比 11.2 : 1
總排氣量 645 cc
車架形式 鋁合金車架
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應 39mm電子燃油噴注
前傾角(R) 26°
拖曳距(T) 110mm
左右舵角 40° +  40°
迴旋半徑 2.7米
前懸掛系統 套管油壓，五段預載調較 ，150mm行程
後懸掛系統 單筒油壓，手動預載調較 ，159mm行程
輪胎(前) 110/80 - 19 M/C 59H無內胎
輪胎(後) 150/70 - 17 M/C 69H無內胎
前掣動系統 2 x 310mm剎車碟兩活塞卡鉗
後掣動系統 260mm單碟配單活塞卡鉗
長 x 闊 x 高 2290 x 835 x 1405mm
軸距 1560mm
最低離地距 175mm
座高 835mm
裝備重量 214kg
油缸容量 20公升

至於試騎分享文多  恕不轉貼
可請自行點選下列網址瀏覽
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/12/suzuki/dl650/650_b.htm

這就是現在的中國大陸,再看看台灣咧?
外銷他國車反而比在台灣本島貴上數萬元,豈有此理

請問哪裡得知要出DL650？我所知道的是四大廠在中國根本沒計劃出250以上的。