[討論]關於越來越神的Bazooka

沒有的事千萬別亂說，會害人

我反而比較喜歡逆向操作~讓一堆人去過於神話~
可以達到不會讓它給太多人用~因為用的人太多~到時候一定會有小白買到又開始亂叫
(這種小鬼頭愈多了)

基本上使用氣壓就不用再去講他的優勢了~看它的缺點也是很可觀的,像我上面有補充

所以我有點後悔去PO當初裝上的心得文章(因為私下酸葡萄的比比皆是~)

還有K1的舒適性本來就是它強項~只是彈簧選擇軟一點~可以調預載就OK了
要不是G5不能直上K1~不然今天我可能也不會用鋼球4.0

至於MSP則是出廠預設值都是偏硬一點~
如果要舒適~可以請MSP調低載重~但缺點是久了會容易軟掉(也就是人稱的舒適 )

去經銷商試乘吧...

當初我找了間經銷商

詢問老闆是否可以試乘

而且還提出了"載我去騎爛路"無禮要求

老闆做到了

我被說服了

4.0上車了

女朋友笑了

我也笑了

世界上
沒有最好用的避震器

只有
不會調整的人
只要
調整的好 觀念 理念 方向正確

用到不錯的避震 都能發揮完美的狀態.效能
(除非 那支避震很差 另就另當別論)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以上個人見解


我會推RB+1
它是目前看來
專業.理念.方向.都很正確
臉書上頭有問必答 不怕你問 怕你不問
經銷商都有經過專業的基本課程
售後服務還算OK的
重點 產品有開發票
(不像賣最多的那間都請會計師處理掉)
這是我欽佩的地方

RB臉書轉載,不知道哪天能看到開箱
歐林老師也要搞氣壓避震了
http://www.youtube.com/watch?v=KlIBbWlOpBg&feature=youtu.be

[ 本文章最後由 犁田之光 於 2012-2-26 13:42 編輯 ]

我會推薦RB。

因為我去試乘的時候，它對於凹凸不平的路面所帶來的震動感，可以用一種說不上來的包容度來化解，

而那種感覺是有別於一般彈簧的避震器(這是個人小小的感覺，沒有任何意思^^)。

但並不是說不會有任何的彈跳，遇到大一點的坑洞，它還是會有震動感的。

分享一下我RB1.0的設定。 體重70公斤、SAG調2.0公分、回彈阻尼從全關後開20響。

以這樣的設定值，從市政府站到輔仁大學20公里的路程，並以時速平均65定速巡航來說

它的抑震功能是可圈可點的，騎乘上的感覺是有種屁股黏在地面上，幾乎感受不到晃動，

但如同我上述所說，遇到高低差很大的路面還是會震動的。

不但如此，在單/雙載的調整上對於我是方便的。我只要調好一次雙載的設定值並記起來，

下次只要拿起打氣筒調整到我要的SAG，再轉個幾下回彈阻尼就可以了^^

我覺得沒有最好的避震器，也沒有最爛的避震器，不管是彈簧的還是氣壓的，

只要能調到你要的感覺，對你來說它就是最好的避震器，也是神器，哈哈哈!!!

另外我覺得在避震器的挑選上，不僅要選擇有良好售後服務的，在日後維修保養上的價格也需要想一下喔

最後的最後再次強調，個人並沒有說彈簧的和氣壓的誰好誰不好，而是剛好RB符合我舒適的需求!!!

祝福還沒買到避震器的能夠找到符合自己需求的，也祝福所有加入兄弟會的兄弟，你們的RB可以帶給你們無限的樂趣

歡迎大家加入兄弟會，YEAH~~~~~~!!!!

同意您的想法，我大致上跟您使用經驗相同，

雖然應付小坑洞路面已經很OK了，但是面對連續坑洞或者大坑洞部分，

1.0版還是有一定極限，但是跟無掛瓶彈簧式組尼可調是不太一樣的感受，

至少跟我上一組PGS規格二相比，同路段測試舒適的感受有所不一樣，

但是後座仍然對鯊魚工廠的K1在大小連續坑洞處理上也滿讚賞的就是了，

RB BAZOOKA對於單人雙載變換是我最滿意的一點，

並且後座換人固定多少公斤範圍久了也有一個固定值很好調整，

傳統的預載環要調兩邊一樣就讓我頭痛了，如果當初彈簧訂製範圍，

單人85KG雙人140KG，一但我後面是重量級(95-105KG)絕對無法負荷，

就算預載轉再多也是無法，所以這組避震給我的最大使用優勢在這邊，

我的昨天也送回去做第一年的保養了，

維修保養如何我想可以再分享給各位版友，

另外我想詢問有使用BAZOOKA的各位，你們的下面做動部分，

黑色的部分有變淺的痕跡嗎?最近在官網上面有看到有人PO照片，

不曉得其它使用者是否也有那個痕跡呢?也許可以注意一下。

我的是8000多公里滿11個月，仔細觀察也有稍微一點。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-2-26 16:01 編輯 ]

抱歉抱歉，我沒辦法回答你的問題，因為我是前天才上的，哈哈哈XD

我有看到FB上PO的照片，依照官方的說法可能是太乾燥失去了潤滑效果

但因為我是最近才裝的所以那個潤滑油還在

那請問您騎乘的這段時間，管壁是乾澀的嗎? 那個潤滑油是不是會越期越消失呢?

我的初期都是有點油亮出現在做動範圍內，最近發現怎麼變的比較乾乾的，

基本上應該是會越騎越少，然後就是一年該大保養一次的時候，

平時我都是拿清水跟抹布擦式而以，看見下雨過後出發前拿布擦一擦，

我看在一個月或者兩千公里就需要保養，所以就先提前送回去了

剛好看到有人PO那照片，所以想說大家也可以使用一定時間後，

檢查自己的看看，我的應該算是去年三月底拿到市售版第一組使用到現在，

賽道測試跟其它管道拿到的就都比我用更久就是了，對於那個磨損的退色，

也許在我使用即將滿一年送回檢查同時，可以看看這家外銷多年，

但對台販售也將滿一年的RacingBros公司，設計出的氣壓避震器在台灣的道路摧殘下，

是否有任何造成損壞的部分，我個人使用在通勤時間多跑山長途少，

多半在市區行走雙人居多，所以就看保養回來如何囉!

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-2-26 16:18 編輯 ]

其實我蠻想建議RacingBros
以後伸側阻尼有沒有機會
升級成像K1一樣有防手賤的螺絲呢?(內六角防止亂轉)
每次晚上上課我調好了停在外面
早上要騎感覺就變了= =
結果是伸側阻尼被亂轉了.....


其實東西好不好用不用多說
用過就知道了