讓我改變了 改裝觀念 五期噴射

如果沒用就不會有人改電腦了

我光是原廠新勁戰調CO值油門反應就有差別了

XD

原來如此~~改電腦還是有極限~~終就走上大改的路~~190.gif

回覆 6# Dreamcar 的文章

油耗的部份 其實差不多
沒有差多少 主要還是看 右手怎吹油門..

回覆 7# ho370702 的文章

改缸 我是不知道
以我原廠來講 力量滿滿

回覆 8# jasonphil 的文章

是阿 哈哈!!

回覆 9# 左小豬 的文章

好專業!!

回覆 10# lunabenny 的文章

超級超級感謝妳
沒有你 我也沒辦法裝
感受 電腦的威力

回覆 12# wrx19881430 的文章

我以前是都沒往電腦 這部分調過..
所以對我來講 比改傳動 好太多了..

回覆 13# T588-阿猴 的文章

只是測試啦!!

原來噴射車 電腦是關鍵...
連我也好想試試看G5 馬力能不能再進步

感謝您的分享，期待之後有其他的清楚的數據圖可以看喔!

我自己是動傳動+管子+電盤附近，最後大概也是使用改裝電腦在原廠車上面了。

我相信改電腦一定有他的功用 ..

但如果一台車引擎沒做好 , 傳動沒配好

就算電腦用的再好也是惘然 ..

回覆 15# 新機壞壞 的文章

一定沒問題啦..

回覆 16# leaderpro 的文章

這兩天有控會 回去..

回覆 17# sky8668 的文章

引擎 傳動 人人都會改
改到 精準 才是難度
也不是每個店家 都有這個機器...
這篇文章 要表達的是
精準的機器+上 調整電腦的功力
可以讓你知道你的車
狀況到底是好還是壞

[ 本文章最後由 look1318 於 2012-2-25 13:21 編輯 ]

我的想法可能比較不一樣

沒錯 噴射車改電腦最直接

不過我偏向於有幾匹馬力我就玩幾匹馬力

動力傳導一定有消耗

不管車子本身有幾匹馬力

實際能作用到輪胎與地面上的才是真的

車子本身有幾匹馬力對我來說並沒有差別

不過大家改車就是為了要設法增加馬力與扭力

而我則是設法運用扭力與馬力

想想國際賽事

賽車通常對馬力 扭力與車重有諸多限制

個人心得 給大家做個參考

別砲我喔~

現在噴射車改電腦
應該也可以跑贏很多改裝車
改缸就不用說了
但原廠車就是高轉設定