(已解決)XCITING250尾速變低了

前陣子買了短皮帶換
用了幾個月操斷了
換了一條正廠的7月份出場熱的公司貨

車子恢復正常了~
可是我膽子變小了~
前兩天又跑一趟新竹,在鳳鼻隧道裡面跑不到3分之1的路段
加速到表速數接近140
還在加速中>"<
我就不敢再加速放油門了>"<

還是膽子小點好^^~

加油~
還有進步空間
等你有機會跨上公升級紅牌時, 那油門一加時隨傳隨到的動力
尾速可破280時, 彷彿時間都靜止了~~~
但要注意前面的一切

CH150 發表於 2012-8-30 13:16
加油~
還有進步空間
等你有機會跨上公升級紅牌時, 那油門一加時隨傳隨到的動力

俺膽子變小了
不敢騎那麼快了~^^~

不想再加油了~夠用就好嚕~也準備賣車了^^~

鳳鼻隧道裡面現在每天都有測速槍,請小心...

gary89089409 發表於 2012-8-30 15:50
鳳鼻隧道裡面現在每天都有測速槍,請小心...

謝謝提醒喔
我那天也有遇到測速槍~在出口處
還有幾個替代役在幫忙~
可是我騎不到一半就漫油門順順跑了^^~
順順慢慢躲過一劫~呵呵~

gary89089409 發表於 2012-8-30 15:50
鳳鼻隧道裡面現在每天都有測速槍,請小心...

請問是警察躲在裡面拍照嗎?因為鳳鼻隧道裡面好像沒有固定照相機

frank921911 發表於 2012-8-30 22:36
請問是警察躲在裡面拍照嗎?因為鳳鼻隧道裡面好像沒有固定照相機

是的,南下方向靠近出口處往隧道內照.

gary89089409 發表於 2012-8-31 09:01
是的,南下方向靠近出口處往隧道內照.

靠近出口處往隧道內照!

那應該只有汽車和550cc以上的重機才會被照到吧!因為前面還有掛車牌!

不然一般看到警察的時候再減速,因為前面沒掛車牌,所以他照了也沒用!

我1個月內已經去了3趟新竹
3次都有看到測速人員
2次是南下北上都有~
對測速我不是很了解~我看到是有人拿測速槍,路邊有一堆線,跟大大的鐵器箱子~有幾個替代役人員在旁類似出公差

傳動這種東西最好是理解後再搞
而不是人云亦云
如果可以的話
建議自己攜帶隨車工具方便隨時拆傳動
這樣對內部構造的理解一定會有所幫助

多邊珠主要是強化加速跟尾速
不相信的話把傳動箱蓋拆開空催油門就比較的出來了

多邊珠跟圓珠相比
起步位置差不多
但加速到普利盤相同位置的反應時間快很多
同時皮帶也可以推的比較上去
順帶一提
多邊珠也比原珠耐用

一般來說
同克數之下多邊珠的變速域會比原珠多500轉左右
所以盡量使用+1克的多邊珠
當然這種重負荷會造成250的起步抖動
解決方法只有換DR離合器(我貼皮+NIKITA 300碗公一樣抖)

我騎DINK 250
馬力略遜於您
傳動配置給您參考一下
1. 普利盤邊柱全部偷輕
2. 21G多邊珠
3. 離合器金順貼皮
4. NIKITA300碗公(本來用LBA7結果一萬公里就燒掉了)
5. 原廠風葉、原廠開閉盤、原廠皮帶、原廠大彈簧、原廠小彈簧、原廠離合器塊

以上傳動配置已經使用一萬五了
0-130KM幾乎是一氣呵成
130KM-143KM要拖很久
通常尾速都是卡在143KM上下
皮帶全新時還蠻常到145KM的
可是漸漸磨損後，很少會達到這種水準啦

順便把轉速時速對照給您參考
4格轉速---最高70KM
5格轉速---最高105KM
6格轉速---最高125KM
7格轉速---最高145KM
8格轉速---最高155KM (僅出現過一次，在溪州大橋，超大順風，當時正從台北騎車回台南)