[分享] 100% PAO 之 TOTAL Racing 10W60

娜希亞 發表於 2012-7-31 21:57
就是看到你的文..才挑戰破千的感覺

任何一種所謂的好油，我覺得在保養周期內都應該有大約一致的表現，在經濟跟環保上都能均衡

版大開這個討論區～我看了兩三次
感覺大部分使用這罐100% PAO 10W60都是改缸車主
小弟目前騎NEX 125....全原廠
在考慮使用5W40 10W50 還是10W60...
我幾乎上車就是全油門拉轉速...
目前使用大潤發一支5W60的便宜油（人家送的）....
很不滿意....跑起來還比原廠的機油難用
很難熱～熱起來還算好催....
各位大大們給我點建議吧！！
我主要以通勤居多....單趟6公里的路程！！

好景常在 發表於 2012-8-7 01:40
版大開這個討論區～我看了兩三次
感覺大部分使用這罐100% PAO 10W60都是改缸車主
小弟目前騎NEX 125....全 ...

1.目前騎NEX 125....全原廠
2.上車就是全油門拉轉速...
3.單趟6公里的路程！！
5W40用下去就對了，記得用大廠牌有信譽的，機車行老闆唬爛的油就留給別人用吧

好景常在 發表於 2012-8-7 01:40
版大開這個討論區～我看了兩三次
感覺大部分使用這罐100% PAO 10W60都是改缸車主
小弟目前騎NEX 125....全 ...

找油質配方好的5W40就夠了，這是我認識幾個SUZUKI車主他們的用油心得
ELF4T5W40或漢諾威4T5W40都不錯
要不然AMO10W40也很棒
http://forum.jorsindo.com/thread-2292792-1-1.html

這款我覺得用在RCK 要超過6000轉以上才會感覺出他的順  不然6000轉以下感覺速度很難拉

團團 發表於 2012-7-21 21:10
我是用elf 10w60會失油大概50cc左右，
是這罐油特性嗎???

小弟目前也是用這瓶
油下來時大概剩下900(小弟是加1000)不包含濾心那邊的50CC
小弟的車是NEX
也是嚇了一跳
但這樣看來是正常的
之前用TOTAL的racing 10W50沒有失油
下次降一級換吃ELF10W50的看看好了

小弟上次換上TOTAL 4T 10W50 第一泡下去簡直夭壽難熱 整整5公里之後都大概2~3
但最近發現里程每到500之時便開始有虛化之情形(不是變成虛)  
此時幾乎不用熱油 油門漸漸鬆弛 油門壓至2分之1處卻顯得無力軟軟 要灌到底才會有所謂"拉轉"的感覺
反到大約250上下加速性最好  對此 "新油難熱卻500就虛化之情形"  小弟感到蛋疼
也花時間爬了許多文 都說這支油算很耐  但...此時發生在小弟身上之情形

所以想請問使用過TOTAL Racing 10W60的大大  您說這支比4T 10w50那隻更來好熱
但會不會有越操越軟之情形呢?  
小弟每日通勤單趟25km淡金公路 來回50+晚上出遊 = 破百  且時常雙載

感覺現在大家玩油越來越往兩極化發展了
一派越玩越稀,另一派越玩越濃

田敏言 發表於 2012-11-10 21:13
小弟上次換上TOTAL 4T 10W50 第一泡下去簡直夭壽難熱 整整5公里之後都大概2~3
但最近發現里程每到500之時便 ...

光陽的G5或RC這類戰斧曲軸用黏度50的機油並不會有難熱的問題，Y牌或S牌的我建議找5W40或10W40中的好油即可，保護性及節能都能考慮到

這篇目前看下來，真的令我增加不少機油知識
先感謝各位大大的經驗分享