想問一下這些問題在2012年的NEX GSR身上還有嗎?

說真的 NEX我騎了一年多 除了不快 再來就是避震 還有椅墊 其他零缺點囉101.gif
如果真的想要有速度感的話 其實花個小錢 換個傳動 就好囉101.gif

我是09年9月的GSR Fi 到現在也沒有什麼問題，也沒修過也沒有說到很沒力也很容易就上80以上只是原廠車

距離不夠長要上110以上是有一點問題不然要騎個80~100也不是很難的事而且市區代步而已

生命比較重要啊~~車箱又是腰壽的大~~買東西亂塞也是塞的下~~超強的真的超實用的

好車一台

我第一台車是Address四期~去年11月牽了NEX
真的除了動力比較薄一點..其他真的沒什麼好挑剔的...
我也推薦幾個朋友買GSR也都沒聽到什麼大問題100.gif

車廂大成這樣了
有甚麼缺點都不是缺點!!!!

我前一輛第一代GSR化油版

雙載(兩人體重加起來破200公斤)

在大度路時速105KM 拉到CDI斷電降速至95KM

此情況在大度路跑完前

重複了3次

版主你所提到的問題

我從來沒發生過

化油GSR賣給朋友後

再入手五期噴射版GSR

除了良輝傳動組

全車原廠

極速12X KM(未改前約108KM GPS測速101KM)

看版主你的現役車種顯示是JP

意思是沒有車 還是....

我搞不清楚你是看台鈴的車不爽

還是你想太多

喜歡就買來騎看看

有啥優劣表現

再發文上來討論

OK

PS:個性耿直 有話直說 若有冒犯 還請見諒

[ 本文章最後由 cannonfactory 於 2012-2-18 03:10 編輯 ]

沒那麼嚴重啦
一堆人在騎都沒事(包括我)
國慘車本來就多多少少都有問題啦
路上還不是跑得好好的

論壇好可怕...自己騎的車就神車

購物不就是條件論嗎？  

挑交通工具不是找老婆啦...還真心喜歡勒＝＝
(你挑選電視時，需要真心喜歡嗎...。
有人是車如命、有人卻只把它當工具，畢竟每個人對車的觀感不同
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nex的確是不錯的通勤車種，車子很穩(也有可能是動力過小的錯覺

一提到nex就＝大車箱，省油，制動也不差，很像勁風光那類的通勤車

要跟勁戰、nft、雷霆等一線車種是無法比較的

因為設計理念、市場取向不同。

簡單的來說nex就是最豪華、旗艦級的通勤車。

沒辦法~NEX不是神車~動力不是頂尖
但是小弟去年年初退伍買車時~就考慮了各大廠牌的一線車種~
光陽的雷霆.超五  三陽的NFT.JP  山葉的新勁戰.GTR AERO  台鈴的NEX.GSR  PGO的G-MAX.彪虎...等等的車種

要馬力大?>>>選兩陽的150
要殺灣穩?>>>選新勁戰最穩
125動力想跟150拼?>>>選彪虎

但是我最後選擇了NEX
為什麼呢?小弟主要是拿它來通勤.出遊 ~ 跑山.競速是其次
因為這台車...省油>省錢.操控性>安全.十吋胎>便宜.車廂大>方便 = 我心目中最佳的代步車
再來這台車該有的一線配備一樣都沒少~雙避震.飛炫腳踏.H4大燈.LED尾燈.液晶儀表板...等一應俱全 一樣沒少

NEX的外型也很帥氣~老實說光車箱大這點它就足夠讓我引以為傲了
32L的大車箱不只是數據大而已...我朋友的一線車種都沒辦法裝的大行李包包.進口安全帽我車箱都能輕鬆裝下XD
我的NEX多次讓我騎一線車種的朋友見證大車箱的奇蹟XDDD   (沒辦法~車廂大真的是羨慕不來的~)
對我來說速克達本來就是拿來通勤的車種

我騎到現在的感想...這台車除"跑山爬坡"動力外各方面表現都在水準之上
小熱血的表現也不差~殺灣比某些號稱神車的車來的穩XD(我也騎過我很多朋友的一線車種或是所謂神車的)
NEX真的是好車一部~市區通勤很優秀~跑山殺灣也很穩~通勤出遊車箱大

樓主說的我只有遇到碼表線斷過一條跟方向燈洗車有霧氣 但是馬上就消了
現在整台車一點毛病都沒有~沒像某些車花過大錢修車XD
唯一的缺點就是動力...如果要...就改缸吧?

最後...小弟粗淺的認為...買車一定要有一個優點是其他車種沒辦法比的!!!
所以我選了NEX

[ 本文章最後由 矢野助 於 2012-2-18 07:33 編輯 ]

不用廢話

車廂大就是爽阿!!
101.gif

我覺得都只是小毛病,其起來蠻順!!朋友騎了兩年頭好壯壯沒出包過~~