NEX 傳動抉擇 雞牌 良輝 MOS

良輝壓版會卡曲軸喔!


請注意~


不過還蠻好用的~

我之前爬文好像有看到
好像是壓板不合的樣子
如何改善勒

良輝用了18000公里～我能說的是～珠重從10克到現在的8克～
大約5-6000公里降一次珠重～
最主要是皮帶角度~而非全是盤面磨損~加速無衰退
如果以上面里程拆卸保養～沒卡過壓板~我都用手工拆
如果5000盤面就平掉~那皮帶會斷幾條~!!
那只是皮帶痕造成視覺差異~實際上沒那麼多

原文章由 j10183 於 2012-2-15 20:03 發表
害我現在DY 良輝 不知道要選哪個 呵呵

看你怎麼選擇囉
用dy
他起步沒有像良輝那麼猛爆  但中速再加速 那感覺真的很棒
當然  轉數也低很多   換來的就是比較省油

看你如何取捨囉

良輝了啦 我自已是用D2的

良輝 快呀!!

瑞馬盤有使用過媽?
我覺得還不錯用

原文章由 新ADD800 於 2012-2-15 21:20 發表
良輝壓版會卡曲軸喔!


請注意~


不過還蠻好用的~

你…沒裝好吧？？？

話說良輝壓板無齒怎麼會卡?
以下是小弟心得皆有趴車:

銳馬盤只拉過一次131(那天風大).平均都在110~115(起步七千 終轉八千.加速最慢尾速拉超久..)

雞牌盤拉過120.平均都在115左右 (起步七千五終轉八千,起中順暢0~80很威.80後趨緩.110~120拉很久)

良輝全6.5克...起步八千 終轉八千五(0~40普通.40~100順暢有力.100後趨緩但加速力道仍在.平常表速120左右.

前幾天去墾丁遇到大風..下坡趴車表速140.(指針壓在140的白線上)
無圖無真相 僅供參考

經過爬文NEX最大馬力值落在八千轉,理想情況就是起步八千不掉轉就行了,

傳動配置:良輝盤.小組離合器.小組劃線碗公.G5大彈簧.無改缸.
PS.體重100kg

[ 本文章最後由 max1984725 於 2012-2-16 04:42 編輯 ]

試試K&S的雙曲道盤，按照包裝上建議的克數去放感覺起中尾都有明顯提升，而且價格相較於良輝和DY合理多了

每台車所適合的配置都有所不同

我的車配置是

良輝前組+雞排離合器&仕輪無劃線鑄鐵碗公

建議傳動跟管要搭配會比較順