（以解決）悍將F1 阻風門動作正常，冷車發動時卻不會提速?

悍將F1 前些日子因為冷車不好發動，前日拆馬桶檢查，看進氣歧管、化油器上的負壓管皆疑似有裂痕，就將進氣歧管、負壓管皆換新，冷車不好發動的問題目前還算 OK，但還是無法像過去一般『一觸即發』...

問題是冷車發動時變成不會『提速』了，檢查了阻風門電阻沒問題，發動後阻風們也會發燙(柱塞會伸長)，隔些時間待阻風門冷卻後，阻風門柱塞也會縮回去， A/B Test 阻風門 同樣『不會提速』...

請問前輩既然阻風門沒有故障，那為何冷車發動時不會提速，會是化油器阻封門相關油路(增濃油路)阻塞還是其他原因造成?

如是阻風門相關通路阻塞，該如何清理?
小弟DiY 清過化油器，但沒有看到阻風門的油路，請問CV24 的阻風門油路及進出風口在何處?
謝謝!

2021-06-11 補充：
岐管及負壓管有裂痕導至漏氣，發動後油氣混合比過淡，造成提速過高.
更換岐管及負壓關後，混合比正常，提速變得不明顯，這才是正常.

我是誤把不正常當正常,提速不是很明顯是正常現像，除非氣溫很低

請參考這篇 http://forum.jorsindo.com/thread-2295621-1-3.html

]

原文章由 kfh988 於 2012-2-15 08:42 發表
請參考這篇 http://forum.jorsindo.com/thread-2295621-1-3.html

感謝前輩提點!

小弟今天將阻風門拆下，用塑膠袋將阻風們座封死同樣不會提速，但如阻風們座『露出一小孔』讓空氣可以進入就會『提速』，看來是阻風門『進氣孔阻塞』!

由 kfh988 前輩所 PO 的 CV24 化油器分解圖來看，阻風門進氣孔相當大，這麼大的孔居然還會阻塞，實在令人驚訝...







PS: 圖片引自 kfh988 前輩 發表於『小老婆機車資訊網』論壇: 徹底分解CV24化油器 一文

[ 本文章最後由 gg2 於 2012-2-15 20:21 編輯 ]

我今天分解化油器做清潔，使用 GUNK 噴阻風門進氣口、出氣口做清潔，並且用氣槍噴阻風門進、出氣口，無論進或出氣口都有通...

我清完化油器後，裝上阻風們後還是不會提速，將阻風門拆下用手將阻風們座塞死同樣不會提速，堵住阻風門的手如露出一個小縫，讓小量空氣通過就能提速，依這情形看來應該是阻風門進氣口阻塞，但我已清了化油器，還特別加強阻風門進氣口清潔，也確定組阻風門進氣口有通....


請問前輩這是哪裡的問題，我是搞到無法度了....

請問您的狀況解決了？

只要冷車好發動
騎出去也不會熄火

車熱了之後也正常的話
根本不需要追求冷車提速好嗎

自動阻風門未動作前是增加油量.
您試過把阻風門座堵住露小縫就能提速,是增加空氣量也增加油量.
低速油道跟混合比油路是否有阻塞,造成怠速時自動阻風門油路供油不足.

小弟爬文心得,
您的問題可以參考 http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=28278&pid=545326&fromuid=85392 6樓的說明.
自動阻風門冷車是縮短的(正常應該要提速),加熱一段時間後,才伸長堵住通道(此時就不提速了).
但是,如果一開始間縫太小,針伸比較長,導致一開始就堵住通道,那就從頭到尾都不會提速了.
應該是旋轉加大間縫,再做測試看看.(間縫大小將影響提速時間長短)
供參.

Fiston 發表於 2014-5-7 18:29
只要冷車好發動
騎出去也不會熄火

Q只要冷車好發動
A是好發但冷車轉速超低也不提速就會媳火

Q騎出去也不會熄火
A這要熱車才會正常

Q車熱了之後也正常的話
是!車熱了就很正常

Q根本不需要追求冷車提速好嗎
冷車本來就要會提速

battery0922 發表於 2016-3-8 15:30
Q只要冷車好發動
A是好發但冷車轉速超低也不提速就會媳火

冷車轉速超低，會熄火→不正常

但冷車轉速持平不提速也可以