請問 k1-s 與 RacingBros BAZOOKA 1.0 的差別

就看是為了好用還是品牌情節作祟吧....

原文章由 ther7714 於 2012-2-14 20:54 發表
保養費有差喔，這點要考慮一下

K1-H/L回廠保養 一組2千元的樣子，2年才要回一次

4.0回廠保養 一組將近4千元，每年都要回去一次

也就是說你每年要多花4千去養它

第1年的保養是免費的.....等於一樣是2年保，此後要不要固定回廠保養也是看個人，而且你得確定你一組避震可以用超過2年!

車上1支1.0，每年訂保也才1千初，划算!!

原文章由 冰新 於 2012-2-14 22:43 發表


第1年的保養是免費的.....等於一樣是2年保，此後要不要固定回廠保養也是看個人，而且你得確定你一組避震可以用超過2年!

車上1支1.0，每年訂保也才1千初，划算!!

保養 RB 也沒強制 一定 要送回
那像我4.0 一年 保養 一隻要2K
其實 只要你平時保養得宜 !應該也沒那麼快壞掉!
不管事什麼避震都一樣 !每天一推泥土 卡在 上面 你也不擦拭 !
更高檔的也一樣掛!!
RB只是建議 !我沒想過要 每年都送 除非 壞掉~~

原文章由 windowsrpr 於 2012-2-14 22:31 發表
不知道小弟我現在用K1
改用1.0會不會有點像降階的感覺?

不會降等 反而 生到 頭等艙
也有人 使用K1 跟 1.0 應該是RB會比傳統避震ˇ好!

原文章由 Dreamcar 於 2012-2-14 17:02 發表
兩者差異在於   保養費用落差很大
氣壓避震 像跳到空氣床上 力道會被吸收 反彈較小
彈簧避震 像跳彈簧床 妳跳多少他就反彈多少

請問你的彈簧避震是沒有阻尼嗎...

還有氣體的反彈力道也可以很強的...

建議可以找經銷商試坐看看
坐起來的感覺與傳統的避震器,真的不一樣

好貴喔
就算買得起也養不起..

抱歉 小弟偷懶

只舉最簡單的例子讓樓主想像差異

當然避震幾乎都會有阻尼控制回彈的速度

我是覺得還好.....不知道是不是用到麻痺了.....

個人覺得如果有預算跟不管後續保養費用，有看上氣壓式的可以直上4.0的版本，

如果有預算壓力但以後不會想東想西升級的朋友可以使用1.0就好，

另外如果是拿K1而不是K1-S相比我會覺得比較有比較性，

至少我對K1的可調性跟舒適度還是略贏一點，但是他有掛瓶無法比較，

不過如果對重量還有後座體重變化的方便性，我想目前服役的RB 1.0優勢很大，

因為後坐從50-105KG都有，如果遇到這情形，我個人覺得調整方便的優勢大大顯示出來，

如果都還好我想傳統式的也不差，另外補充我覺得速可達的本質跟台灣的道路品質，

我是覺得沒有所謂可以一個設定應付所有爛路的設定就是了，

所以也不用想的太神奇，他也指是一組避震器就是了，

不過RB氣壓的吸收震動方式真的是滿不錯的，我覺得後坐通常比前坐感受更深就是了，

以上為我的一點看法，建議樓主多存一點，可以看RB 1.0或者類似K等級附近有真正掛瓶可調的產品。