Racing雷霆後鼓煞改後碟材料

我比較好奇的是當初怎麼不買150的
差3000～4000而以.
又是150+後碟

原文章由 vc236 於 2012-2-11 11:56 發表
說真的直頭風直頭很難用...
感謝大大提供料號 因該超5可以用吧?
版大改這樣 噴了不少錢吧...

賣家是說L型頭不分車種
42753-KXCK-900 也可以用這個料號查詢

原文章由 smtpcb 於 2012-2-11 12:11 發表
我比較好奇的是當初怎麼不買150的
差3000～4000而以.
又是150+後碟

當初有當初的考量囉

後碟框超5是3.0J
RACING是3.5J
油管我建議你換成改裝的，原廠油管我很想換掉
手感很差

川歐240圓碟我也有在用，使用不到500km
好像以前的原廠240碟還比較好一點，現在感覺煞車軟軟的，沒什麼力

原文章由 jockeyG5 於 2012-2-11 12:21 發表
後碟框超5是3.0J
RACING是3.5J
油管我建議你換成改裝的，原廠油管我很想換掉
手感很差

川歐240圓碟我也有在用，使用不到500km
好像以前的原廠240碟還比較好一點，現在感覺煞車軟軟的，沒什麼力

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輪框J值得差別是在於?

不知道車大爺的油管是不是屬於改裝的XD
原廠先用，如果不行再做更換

用川歐碟是因為有版友說大螃蟹咬原廠圓碟、浪花碟會吃到內圈
之前前F卡+原廠浪花碟也有吃到內圈+煞車不線性
希望川歐不要讓我失望

L氣嘴裝上後

角度要調好，稍微轉向裡面

不然會敲到東西...

會注意~
感謝提醒

輪框J值泛指輪框本身的寬幅~
越大代表該輪框越寬!!!

看樓主的川歐碟...應該沒有吃內圈的問題!!
祝樓主改得順利囉~~~

了解~謝謝
那麼說J值小的話框的重量會輕點?

原廠碟有高低差
川歐的沒有
應該不會有吃內圈的問題 哈哈

原文章由 chai396 於 2012-2-11 12:35 發表


輪框J值得差別是在於?

不知道車大爺的油管是不是屬於改裝的XD
原廠先用，如果不行再做更換

用川歐碟是因為有版友說大螃蟹咬原廠圓碟、浪花碟會吃到內圈
之前前F卡+原廠浪花碟也有吃到內圈+煞車不線性

3.0J適合上120/80-12的胎，如果同一條胎用3.5J值的框就會被撐開，比較不尖圓
我換過一次120/80-12的胎，很不習慣，騎不到300km就換成130/70-12

車大爺油管我用在G3上面，優點是便宜又比原廠油管不硬(比JR油管好一點)
G3以前是用笙翔AQ油管，手感佳

我認為油管的手感跟總幫的搭配，遠比碟盤吃內圈還重要

原文章由 chai396 於 2012-2-11 10:12 發表
雷霆後鼓煞車會頓解決不了
試過板友推薦的幾種方法總是無法解決
拜讀了幾篇雷霆、G5改後碟的文章之後興起了改後碟的念頭
在蒐集完料號後也找到了施工者
預計三月就可以改裝完畢
先分享我蒐集的料號

35350-KNBN-901 煞車燈後置開關*1
32101-GFY6-901  煞車燈開關右配線*1
93600-04012-1G 螺絲4*12*4  (油杯蓋螺絲，不一定要買)
11383-KHE7-900 後油管架    (裝排骨那邊，固定油管)
90145-MKS9-61A 油管螺絲10*22
90105-KCR3-001*5 碟盤螺絲8*24
42753-KNBN-90B*1風嘴頭(L型款)   (光陽有些車款後風嘴頭是直立，可裝L款較好打氣)
90545-3L00-001油管螺絲墊片
42601-LFB5-900-HUA 後碟框
43126-LFB5-900 後金屬油管
43530-LFB5-305 煞車主油缸*1
53178-KFC8-E10 手柄左拉桿*1

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總泵圖片向jinfu2001引用，如有不妥請告知

大致上是這樣，碟盤和卡鉗均屬於改裝品故沒料號
而中心掛勾(8376A-KEBE-900)換這款可防止東西脫落的，有些原廠不是這款
等改裝完之後會再發一篇施工文章
敬請期待XD

如果是澳門的話根本不用,因為RACING125FI 本來是後碟