G5 125 Fi 自配傳動心得分享(無圖字多)

我的愛車從新車買來到現在3年9個月
重點是公里數已達324XX公里(還在增加中)
輪框尺寸為10吋
車手身高/體重 184 cm / 60 kg
測試工具...原廠超快樂儀表版
從買新車到目前為止換過的普利珠各式各樣
各種材質都用過(包含原廠珠)
碗公則換過兩種(原廠碗公不算)
離合器只換過一次(目前正在車上服役中)
大彈簧換過三次...分別為原廠彈簧.1200轉.1500轉
小彈簧則只換過一次 為1000轉(目前服役中)
盤子換過一次(不過還是堅持使用原廠盤)

好了以上介紹到此為止
接下來才是重點
普利珠分別使用11G~15G
分為以下幾種配法
11*3  12*3
11*3  13*3
12*3  13*3
全12G
全14G
全15G

那麼大家一定會問...原廠這樣配車子不會死給我看嗎?  
答案是...天天拉轉而且都三萬多公里了還沒吃機油更沒死過-.-
好了進入重點
我會給大家最詳細的內容 (說真的這只是心得別砲我)

先說一下以上配法全部以全原廠傳動下去做測試
每台車都有不同的結果  所以僅供參考
但是測試的時候油箱一定是滿油
順風逆風都測試過....跑的距離都一樣   (因為全部都在同一條封閉道路測試)
道路長度700公尺  實跑500公尺  秒速我沒算我只看尾速-.-


11*3  12*3 的配法實測110 km/h  (順風)
11*3  12*3 的配法實測95 km/h  (逆風)

11*3  13*3 的配法實測98km/h  (順風)
11*3  13*3 的配法實測90km/h  (逆風)

12*3  13*3 的配法實測95km/h  (順風)
12*3  13*3 的配法實測89km/h  (逆風)

全12G 的配法實測98 km/h  (順風)
全12G 的配法實測95 km/h  (逆風)

全14G 的配法實測88 km/h  (順風)
全14G 的配法實測84 km/h  (逆風)

全15G 的配法實測85 km/h  (順風)
全15G 的配法實測79 km/h  (逆風)

以上測試均採用原廠傳動零件 每個普利珠我也大費周章的去找了一台電子磅秤一顆顆的秤過-.-
這是單純配普利珠和大彈簧得到的效果(也是一種笑果，僅供參考)

而直到現在改了一支管狐全迴壓訂製手工管
以及導風.鑽孔又劃溝的碗公和硬皮離合器(沒有品牌名稱的工廠貨)
當然普利盤和開閉盤依然沿用原廠
依照目前的配備我又配了三種方式
用全12G的原廠普利珠
搭配1200轉大彈簧 而離合器原本的那三根小彈簧則沒換過
在第一次到第三次測試發現原廠普利盤組的壓版掛了所以測試無效
直到再度把原廠普利盤換上經過第四次測試

在台一線一個很偏僻的路段做了數次的測試  實跑1公里  (當然是全副武裝)
當然測試之前油桶一定是加滿的^^
測試結果為....
全12G普利珠+1200轉大彈簧以及上面所提到的改裝品項
逆風...109 km/h
順風...118 km/h

全12G普利珠+1500轉大彈簧其餘同上
逆風...106 km/h
順風...113 km/h

從上面有沒有發現哪裡不同?  彈簧越硬 尾速反而越慢
我也想不通為什麼這樣...某某車業還跟我說越硬尾速越快 (我就是不信他說的，因為裝上1500轉之後起步會抖)

最後一次的變更...
全12G普利珠+1500轉大彈簧+1000轉小彈簧  其餘都相同= =!  (起步不會抖動囉^^)
也是跑過好幾趟得到的答案
逆風...108 km/h
順風...115 km/h

這讓我有個想法...普利珠應該要加重0.5G~1G
如有其他的測試結果我會在貼上來分享給各位
說真的...沒穿裝備我還真的不敢測試哩= =!
也說真的...還是封閉道路比較安全，因為完全沒有車-.-

謝謝各位的觀看，下臺一鞠躬

[ 本文章最後由 love11552244 於 2012-2-8 04:05 編輯 ]

感謝分享~
話說 全15克  應很 起步應該很重拖吧093.gif

大大.配傳動不是這麼玩得 (並非炮你)
現在車上幾乎都有轉速表
你該參考的是轉速
你有沒有發現你配重.尾速卻上不去??
因為傳動不是珠子輕重就是起跑或尾速
而是看"轉速"
硬彈簧不一定沒有尾速喔
一切都是轉速論
在相同的轉速.變速.以及終轉
去調整珠子.以及彈簧的配置達到不同的效果
這才是好玩的地方
而不是一昧的去丟珠子
會搞死你自己
曲軸滑牙都有可能.原廠曲軸的拆裝次數也是有壽命的喔

贊成樓上的說法+1

每個盤組都有他的特性,不是丟丟珠子就好了
(要不然改裝盤全都收起來就好了)

傳動沒事不要亂拆!等等曲軸滑牙就要花大條的

區軸真的有拆裝壽命嗎??
我知道螺帽有壽命
拆裝幾次後 我就會換掉了

小改....

那個是在最早我還沒認識你之前配的= =
轉數錶我是有在看
14g開始起步超重拖   尾速永遠都不高XD
不管我換1200轉或是1500轉的大彈簧
我看我的轉數表終轉一定會出現9800轉-.-

你說的原廠曲軸有壽命我是知道= =!
我看過很多人滑牙
所以說最後我就不這麼玩了
我拿朋友的車子來玩XD
當初配重不是為了尾速
而只是想看看配越重會有什麼結果
從這裡由此可見
我學到一個教訓就是....
珠子太重沒好處-.-
配的適合才是最好的
現在我沒起步  但是加速很輕盈而且尾速也在短距離內可出現= =!
簡單說  爽度真的是很爽XD
爽了就該收了XD

拆裝手法正確  牙可以活很久~~
我自己的車可能拆了超過一兩百次吧~
不過真的是多拆多損耗XDD

[ 本文章最後由 kenjikenji15 於 2012-2-8 12:44 編輯 ]

拆裝看手路
有些沒手路拆一下就掛
自己傳動開過100次以上

呵呵
我可不是因為拆它一次就掛彩的XD
我是因為後普利很重
前面普利有點跟不上所以普利盤經常掛掉
我打算要來換傳動了XD
直接整組要給它換城X或是秀X的吧-.-
懶的自己搞傳動了  要讓店家幫我調整
人越老...越不想玩車了= =!

二虎 發表於 2012-2-8 08:59
贊成樓上的說法+1

每個盤組都有他的特性,不是丟丟珠子就好了

夭壽 我這一年 拆了快50次.