台灣首發 川大"GTR一體上繞管"

去年11年9月就出來了  當時老闆說是台灣第一隻GTR一體上繞  車子送去工廠訂作
繼川大漸擴管之後  在新開發的排氣管
這隻是我車上第二隻了  第一支測試管上車時太爽  一直猛猛騎測試感覺  
總結時 才出了這隻修改過後的第二版
會拍照的原因是因為晚上等女朋友太無聊
才拍的...手機很爛 照片很黑  請見諒
前段因為上繞加長 中尾速延伸很不錯
照原本一般傳統 我58.5全套+PE28  珠重要放到全7客才有感覺
裝上繞後 原本的全7克根本沒辦法騎 (請原諒我不會孤輪..
放到全9克之後 才比較能適應 雖然還是比原本還要爆力=.=
比起漸擴 喜歡起中爆力的 還是上繞好  哈哈!
至於上繞的角度 我不是很喜歡 因為我覺得還可以在作緊繃一點
老闆是說送到工廠  工場回答說GTR就只能做這麼高..
後段因為要符合法規 所以只作到大牌的高度

真的第一次看到，角度真的跟其他上繞管差了一些
但是 夠屌了100.gif
很漂亮

感覺不錯耶~!!!
聲音會不會很大聲啊?
我也在找GTR的上繞排氣管
太難找了XD"
主要有時候跑山都會磨到排氣管= ="
感覺快磨破了XD"
有上繞管真的幫助很大~
假如有出更上繞然後尾段是平行的管子就更好了!

是還好啦..改裝聲音就是要抱持著比原廠大聲的心理準備..
尾段 其實因為GTR出來的時候  因為角度沒有繞很高  最後桶身
跟大牌高度一樣 說要平行  可能下鎖點還要再拉長
店裡競戰出的上繞 超好看 跟GTR就差很多 原本沒有要出GTR用的..
原因是因為  我不服輸  堅持也要上繞  老闆才把我的車送去工廠
也特別訂一隻..很便宜 7個小孩子有找...

上繞後不就是磨中柱底盤
說真的GTR傾角就這樣

孤輪哥@@"?
我住大葉路喔~~ 105.gif

我比較好奇這樣風扇外蓋會不會因為過熱而熔掉耶

看到上繞我熊熊想到JOG 過背....

你是誰~ 我已經從孤輪哥降等了辣= =...
車行店裡附近  我有看過你嘛?

不會耶 他還是有段距離的
我倒是以前裝過很多牌子的市售管
某牌真的靠太近  導致我風扇蓋下方有融掉的趨勢..